Kategorien
Citigo Fabia News Octavia

Ab Modelljahr 2016: Alle Modelle erfüllen die Euro 6 Norm

Ende Mai beginnt für Skoda das neue Modelljahr 2016. Bei den Motoren gibt es einige Änderungen, da die Aggregate die Euro 6 Norm erfüllen müssen. Daher verbaut Skoda ab der Kalenderwoche 22 nur noch die neue Motor-Generation. Bei den Benziner ist es die EA211 und EA 888, beim Diesel die EA 288-Serie. Ausserdem haben alle Fahrzeuge ab dem neuen Modelljahr ein Start-Stopp-System und die Bremsenergierückgewinnung serienmäßig mit an Bord.

Die Modelle Yeti und Rapid sind von der Umstellung besonders betroffen. Beim Rapid werden alle Motoren ersetzt. Das sieht ab Ende Mai dann folgendermaßen aus:

  • 1,2 TSI 66 kW (90 PS)
  • 1,2 TSI 81 kW (110 PS)
  • 1,4 TSI 92 kW (125 PS)
  • 1,6 TDI 66 kW (90 PS) Dreizylinder
  • 1,6 TDI 85 kW (116 PS) Vierzylinder
  • 1,2 MPI 55 kW (75 PS) entfällt!

Auch beim Yeti wird ordentlich durchgemischt. Folgende Motoren kommen ab dem Modelljahr 2016 zum Einsatz:

  • 1,2 TSI 81 kW (110 PS)
  • 1,4 TSI 92 kW (125 PS)
  • 1,4 TSI 110 kW (150 PS)
  • 2,0 TDI 81 kW (110 PS)
  • 2,0 TDI 110 kW (150 PS)
  • 2,o TDI 125 kW (170 PS) entfällt!

Beim Octavia ändert sich nur die Leistung der Benziner. Aus 1,2 TSI 77 kw (105 PS) werden 81 kW (110 PS). Auch der 1,4 TSI bekommt einen Leistungszuwachs – anstatt 103 kW (140 PS) leistet der Motor zukünftig 110 kW (150 PS). Alles andere bleibt wie gehabt.

Beim Citigo hat der 1,0 MPI weiterhin 44 kW (60 PS) oder 55 kW (75 PS). Da alle Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2016 serienmäßig das Start-Stopp nutzen, ist das GreenTec Paket zukünftig immer mit dabei. Korrektur: Das Start-Stopp System bleibt beim Citigo eine Option und ist nicht serienmäßig an Bord.

Die Motoren des Fabia III bleiben wie sie sind.

Die neue Motor-Generation verbraucht weniger Kraftstoff und hat mehr Leistung. Jede der oben genannten Umstellungen ist also eine positive Nachricht für zukünftige Skoda-Fahrer. Über weitere Änderungen zum neuen Modelljahr berichte ich, sobald es die neuen Prospekte gibt.

Quelle: Skoda

Kategorien
Fabia Konzepte News Octavia

Sieg im ADAC Ecotest, Red Dot Award und eine Yacht

Die wichtigsten Skoda-Meldungen der letzten Woche. Kurz und knapp zusammengefasst, damit ihr bestens informiert Ostern feiern könnt.

Der Octavia G-Tec hat beim ADAC Eco-Test 105 von 110 Punkten erreicht. Damit holt man sich in dieser Wertung den ersten Platz. Der Automobilclub schreibt sich auf die Fahnen, mit dem EcoTest eine ganzheitliche und realitätsnahe Bewertung durchzuführen. Dazu gehören Verbrauchsfahrten unter anderem mit eingeschalteten Abblend- oder Tagfahrlicht und eingeschalteter Klimaanlage. Damit unterscheidet sich der Test von den klassischem Verbrauchswerten die über den NEFZ ermittelt werden.

Honda Civic_4c_dt


Der aktuelle Fabia ist ein schönes Fahrzeug. Das hat man nach dem Gewinn des Red Dot Award in der Kategorie Produktdesign nun auch offiziell. Die  Auszeichnung freut besonders Chefdesigner Josef Kaban:

„Der neue Fabia ist so dynamisch und charakterstark wie nie zuvor und ist der emotionalste Fabia aller Zeiten. Wir freuen uns, dass die neue Formensprache bei unseren Kunden und bei Experten gleichermaßen hervorragend ankommt. Die Auszeichnung mit dem Red Dot Award bestätigt uns in der Weiterentwicklung der Skoda Formensprache“

Skoda Fabia III


 

Zum ersten April hat Skoda die Motoryacht Vision Sea vorgestellt. Wie der nun offiziell schöne Fabia hat auch die Yacht Design-Elemente der Studie Vision C. Auf hoher See dürfen folgende Simple-Clever Lösungen natürlich nicht fehlen:

  • Schwimmwesten-Halter unter dem Lenkrad
  • Höhenverstellbares Lederlenkrad
  • Edelstahl Flaschenhalter
  • Tablet Staufach
  • Schwenkbare Wasserski-Haken
  • Cargo-Elemente und Anti-Rutsch-Matten
Vision Sea
Der Aprilscherz Vision Sea neben der Studie Vision C. Foto: Skoda

Am zweiten April stellt man klar, dass die Yacht Vision Sea ein Aprilscherz war.

Frohe Ostern!


Verbrauchswerte:

Octavia G-TEC
innerorts 4,5 kg/100km, außerorts 2,9 kg/100km, kombiniert 3,5 kg/100km, CO2-Emissionen kombiniert 127 – 94 g/km, CO2-Effizienzklasse B – A+, innerorts 7 – 6,9 l/100km, außerorts 4,5 – 4,4 l/100km, kombiniert 5,4 – 5,3 l/100km

Fabia III
Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 6,1-3,9, außerorts: 4,2-3,1, kombiniert: 4,8-3,4. CO2-Emission, kombiniert: 110-88 g/km, (gemäß VO (EG) Nr.715/2007). Effizienzklasse C-A+

Vision Sea
unbekannt

Kategorien
News Octavia

VW Brasilien unterstützt die Octavia RS Produktion

Volkswagen hat derzeit ein Absatzproblem in Brasilien. Aufgrund der Flaute ist im VW Werk Taubate in Brasilien eine dreiwöchige Pause geplant. Der Volkswagen Konzern wird in dieser Zeit das zweitgrößte VW-Werk des Landes umstrukturieren und dort vorübergehend den Octavia RS produzieren.

Der massiven Auftragseingang für den Octavia RS wird damit zu einem Konzernthema. Im Verbund versucht man nun, den Produktionsstau in den Griff zu bekommen. Diese Lösung ist nur möglich, da in diesem Werk unter anderem der VW Golf gefertigt wird. Dank des gemeinsamen MQB-Baukasten lässt sich die Produktion in drei Wochen umstellen.

SKODA Octavia RS
Der Octavia RS kommt zukünftig auch aus Brasilien – Foto: Skoda

In Brasilien wird ausschließlich der Octavia RS hergestellt. Alle anderen Ausstattungsvarianten laufen wie gewohnt im Hauptwerk vom Band. Damit verdoppelt man kurzfristig die Produktionsrate. Ein spektakulärer Zwischenspurt, um die Lieferzeiten wieder auf ein normales Niveau zu senken. Die Octavia RS-Produktion in Mlada Boleslav läuft zeitgleich unverändert weiter.

Über die Dauer dieser Übergangslösung kann derzeit nur spekuliert werden. Volkswagen hat natürlich Vorrang. Vermutlich wird man die Produktion wieder umstellen, sobald sich der brasilianische Markt erholt hat. Bis dahin greift die Konzernmutter Skoda kräftig unter die Arme.

Ich find das gut! Wie ist eure Meinung dazu?


 

Update 02.04.15: Dieser mittelprächtige Aprilscherz wurde ihnen präsentiert von skoda-portal.de… 🙂

Kategorien
Fabia News Octavia Superb

Skoda verzichtet auf den CD-Player – Eure Meinung?

Gestern bekam ich folgende Mail:

Hallo Herr Koch,

habe kürzlich einen Yeti bestellt und war sehr verwundert, dass es keinen CD-Spieler mehr gibt. Vielleicht sollten Sie in Ihrem Blog, der übrigens sehr informativ ist (Danke!), auch mal thematisieren, ob Skoda beim Infotainment immer richtig liegt.

Lutz K.

Der Leser ist hier König, deshalb wollen wir das Thema mal aufgreifen. Wie bereits erwähnt gibt es bei allen Fahrzeugen mit der neuen Generation an Infotainmentsystemen kein CD-Player mehr. Das betrifft konkret den Fabia, Octavia, Yeti und den neuen Superb. Beim Octavia und Superb kommt man noch über den Umweg des Navigationsgerät Columbus an einen CD/DVD Player. Fabia und Yeti verzichten jedoch komplett auf einen CD Player.

Meine Meinung: Ich finds gut. Und zwar aus drei Gründen.

Ich habe keine CD´s mehr

Vor einigen Jahren habe ich meine komplette CD-Sammlung digitalisiert und über eBay verkauft. Die Songs liegen jetzt alle auf meinem iPhone, in der Cloud oder ich finde Musik auf Spotify. Ich höre viel, laut und gerne Musik – aber bis auf ein paar Kinderhörspiele für meine Tochter spielen CD´s in meinem Leben keine Rolle mehr. Und die gibt es zur Not auf Spotify. Skoda bedient also genau mein Hörverhalten.

Der Qualitätsunterschied ist im Auto nicht hörbar

Man kann zu Hause vor seiner teuren Musikanlage eine MP3 in hoher Qualität mit 320 kbps von einer CD unterscheiden. Es ist schwer, aber es gibt Leute die hören das sofort. Ich gehöre nicht dazu. In einem Auto hingegen kommen Fahrgeräusche mit dazu. Wer dort einen Qualitätsunterschied hört hat ein besonders gutes Ohr. Hinzu kommt, dass eine hochwertige Stereoanlage einem Soundsystem im Fahrzeug überlegen ist. Aus Qualitätsgründen eine CD einzulegen macht daher für mich keinen Sinn.

Bequemlichkeit und Verfügbarkeit

Ich habe unzählige Songs, Hörspiele und Podcasts in anständiger Qualität jederzeit verfügbar. Wozu also soll ich dann zehn CD´s (die ich nicht habe) ins Fahrzeug zu legen. Zum einen klappern und rappeln die Hüllen aus jeder Ecke. Und wenn man die CD dann gemütlich zu Hause hören will, liegt diese garantiert im Auto. Und es regnet.

Skoda USB iPhone_5

 

Das ist meine ganz persönliche Ansicht und nicht jeder hört Musik so wie ich. Meine Frau sieht es komplett anders. Sie findet es „doof“, dass unser neuer Skoda in Zukunft keine CD´s mehr abspielt – wegen der Kinderhörspiele. So sieht das Thema jeder aus seinem ganz eigenen Blickwinkel.

Mich interessiert eure Meinung dazu. Hört ihr CD´s im Auto? Oder habt ihr die Silberlinge schon lange verbannt und nutzt USB, Line-In und Bluetooth-Streaming? Ist es richtig, dass Skoda auf einen CD-Player verzichtet?

Kategorien
Fabia News Octavia

Wochenrückblick: Sondermodelle, Auszeichnungen und Meilensteine

Das große Skoda Buffet und das Debüt des Fabia Combi lockten letztes Wochenende laut Skoda rund 150.000 Menschen in die Autohäuser. Neben ein paar Häppchen und dem schönsten Fabia Combi aller Zeiten gab es überraschend noch Sondermodelle zu Fest.

Das Sondermodell Edition

Die Skoda Gründerväter Laurin und Klement haben 1895 ihre ersten Fahrräder hergestellt. Dieses Jubiläum feiert man mit einer Flut von „Edition“-Sondermodellen. Alle „Edition“-Modelle besitzen spezielle 16- oder 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sunset, Dreispeichenlenkräder mit Silber-Brushed-Dekor sowie grau abgesetzte Ziernähte. Das Sondermodell gibt es für den Fabia, Rapid, Octavia und Yeti. Wer das „Komfortpaket 120“ dazu bucht bekommt noch einiges an Luxus mit dazu.

Besonders interessant ist die Edition beim Octavia und Fabia, da es die ersten Sondermodelle für diese Modelle sind.  Für den Fabia ist ein so attraktives Angebt gerade zum Start ein echtes Pfund. Aber auch der Octavia wird mit dem ersten Sondermodell noch attraktiver.

Eine Übersicht gibt es hier auf skoda.de und in diesem Prospekt. Der Online Konfigurator ist auch schon im Edition-Fieber.

Best Cars 2015

Das Magazin „auto, motor und sport“ trennt bei der Auszeichnung „Best Cars“ die deutschen Modelle vom Rest der Welt. Daher gibt es in jedem Segment einen Sieger und einen Sieger der Importwertung. Klingt komisch, ist aber so. So kann man ein paar Preise mehr verteilen und Skoda profitiert davon.

Der Octavia ist in der Importwertung der Kategorie Kompaktklasse auf dem ersten Platz. Bei den importierten Kleinwagen landet der neue Fabia auf dem zweiten Platz hinter dem Mini. In der Mittelklasse muss sich der Superb dem Jaguar XE deutlich geschlagen geben. Im nächsten Jahr ist man hier wieder ganz vorne, wetten…?! Bei den SUV´s steht der Land Rover Evoque vor dem Skoda Yeti.

Ich weiß nicht wie es euch geht, aber mir persönlich werden diese Auszeichnungen immer unwichtiger. Nach dem ADAC-Fiasko haben diese Wettbewerbe immer ein „Gschmäckle“…

Auto Nummer 17 Millionen

Gestern rollte ein weiteres Jubiläumsfahrzeug von Band. Der 17-millionste Skoda seit 1905 ist ein roter Rapid Spaceback für einen deutschen Skoda Fahrer.

Foto: Skoda
Foto: Skoda

Kraftstoffverbrauch

Fabia Edition

(alle verfügbaren Motoren) in l/100 km, innerorts: 6,1–3,9; außerorts: 4,2–3,1; kombiniert: 4,8–3,4; CO2-Emission, kombiniert: 110–88 g/km (gemäß VO [EG] Nr. 715/2007). Effizienzklasse C–A+.

Octavia Limousine Edition

(alle verfügbaren Motoren) in l/100 km, innerorts: 8,3–4,6; außerorts: 5,7–3,3; kombiniert: 6,7–3,8; CO2-Emission, kombiniert: 154–99 g/km (gemäß VO [EG] Nr. 715/2007). Effizienzklasse D–A.

Octavia Combi Edition

(alle verfügbaren Motoren) in l/100 km, innerorts: 8,4–4,6; außerorts: 5,7–3,3; kombiniert: 6,7–3,8; CO2-Emission, kombiniert: 156–99 g/km (gemäß VO [EG] Nr. 715/2007). Effizienzklasse D–A.

Yeti Edition

(alle verfügbaren Motoren) in l/100 km, innerorts: 10,2–6,1; außerorts: 6,6–4,4; kombiniert: 7,9–5,1; CO2-Emission, kombiniert: 184–134 g/km (gemäß VO [EG] Nr. 715/2007). Effizienzklasse E–B.

Rapid Edition

(alle verfügbaren Motoren) in l/100 km, innerorts: 7,4–4,9; außerorts: 4,8–3,5; kombiniert: 5,8–4,0; CO2-Emission, kombiniert: 137–106 g/km (gemäß VO [EG] Nr. 715/2007). Effizienzklasse D–A.