Skoda hat die Autoblogger heute zur Rapid Testfahrt geladen. Nachdem beim Citigo schon viele gute Beiträge entstanden sind freut es mich, dass dieser Weg mit dem Rapid weiter verfolgt wird. Zwei Testberichte sind auch schon online, mit zwei unterschiedlichen Auffassungen vom emotionalen Wert des neuen Skoda. Während Björn Habegger den Rapid als „Erholsam nüchtern, sachlich – fast ein wenig emotionslos“ bezeichnet, kann er bei Jens Startmann ein paar Emotionen wecken. Seine einleitenden Worte zum Rapid: „Ich mochte den ŠKODA Rapid schon als Studie, das diese nun fast 1:1 umgesetzt wurde spricht mich emotional an.“ In diesem Punkt teile die Meinung mit Jens, wobei ich emotional voreingenommen bin :mrgreen:.
Genug von mir, lest euch die Fahrberichte durch. Sehr informativ mit guten Fotos. Und besser schreiben können die beiden sowieso.
- Björn Habegger – Skoda Rapid – Erster Eindruck
- Jens Stratmann – Ersteindruck: Skoda Rapid live von der Fahrveranstaltung in Bratislava
Und hier die Berichte von der Rapid Vorstellung im Oktober:
- Björn Habegger – Skoda Rapid – „Das Klassen Cleverle?“
- Milos Willing – Neuer Skoda Rapid – tschechische Limousine in Volkswagen Qualität für wenig Geld
- Sebastian Bauer – So einfach kann praktisch sein – Škoda Rapid Ersteindruck
- Fabian Meßner – Skoda Rapid: Mehr Auto braucht keiner
- Welt der Gadgets – Skoda Rapid: Erster Eindruck der neuen Limousine mit großem Platzangebot und frischem Look
- Nicole Y. Männl – Skoda Rapid, der weiße Prinz ohne Protz
- Fahrrückt – Der Skoda Rapid: Einfach Pfiffig
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Skoda Rapid: Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 7,4-4,8, außerorts: 4,8-3,4, kombiniert: 5,8-3,9. CO2-Emission, kombiniert: 137,0-104,0 g/km, Effizienzklasse D-A
Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der gegenwärtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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Schließe mich dem Bjoern dann direkt mal an, vielen Dank für die Erwähnung!
Danke für Deine Erwähnung. War ein spannender Tag in Bratislava.