Seit dem 30.05. produziert Skoda das Facelift des Superb. Wer sich bereits sein geliftetes Raumschiff bestellt hat, kann sich bald schon auf die erste Fahrt vorbereiten. Die größten Änderungen zum Vor-Facelift können in diesem Artikel nachgelesen werden. Ich möchte hier noch auf ein paar Details eingehen.
Neue Felgen und L&K wird beige
Analog zum Octavia III hat der Superb das neue Multifunktionslenkrad. Damit verbunden sind zusätzliche Funktionstasten und das neue Logo direkt vor der Brust. Auch ein paar Felgen und die Radkappen wurden ersetzt. Bedeutet im Klartext: Tempel, Moon, Venus, Spectrum und Themisto entfallen – dafür kommen Solaris, Helix, Twister und Trinity dazu. Die Abbildungen gibt es in kürze im neuen Superb Katalog – sobald es fertiggestellt ist. Die Preisliste des Superb Facelift ist schon online (Download PDF).
Ausserdem wurden die Dekorleisten und die Polster minimal geändert. Einen Unterschied wird man nur schwer feststellen können. Freunde der L&K Ausstattung haben nun zusätzlich die Möglichkeit, helle Ledersitze mit braun-beiger Amatur zu ordern. Eine edle Variante, auf die Familien mit Kleinkindern aufgrund der Schmutzempfindlichkeit aber lieber verzichten sollten.
Das Facelift muss sich natürlich äußerlich von seinem Vorgänger unterscheiden. Das oben eingebettete Video zeigt detailliert das neue Außendesign. Dort ist jeder Zentimeter der neuen Karosse in guter Auflösung dokumentiert. Skoda bleibt dabei seinem Motto beim Superb treu: Understatement pur.
Abschließend noch eine besonders gute Nachricht: Das hervorragende Sondermodell Exklusive wird auch mit dem Facelift fortgesetzt.
Superb oder Octavia?
Soweit die Fakten. Ich sehe das Superb Facelift als gelungene Evolution. Aufgrund meiner Beobachtungen der letzen Wochen habe ich den Eindruck, dass ein paar Superb-Fahrer mit dem neuen Octavia liebäugeln. Der Octavia III ist aufgrund der MQB-Basis in einigen Bereichen besser aufgestellt. Die größere Auswahl an Assistenzsystemen, brandneue Motoren und nicht zuletzt die Infotainmentsysteme der Spitzenklasse machen den Octavia zu dem moderneren Auto. Der Superb bleibt allerdings in puncto Fahrkomfort und Platz noch immer das Maß aller Dinge bei Skoda.
Ist mein Eindruck richtig? Und wofür würdet ihr euch entscheiden?
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Skoda Superb: Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 13,0-5,2, außerorts: 7,0-3,6, kombiniert: 9,3-4,2. CO2-Emission, kombiniert: 215,0-109,0 g/km, Effizienzklasse F-A (gemäß VO (EG) Nr.715/2007).
Skoda Octavia: Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 8,4-4,6, außerorts: 5,7-3,3, kombiniert: 6,7-3,8. CO2-Emission, kombiniert: 156,0-99,0 g/km, Effizienzklasse D-A (gemäß VO (EG) Nr.715/2007).
Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der gegenwärtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.