{"id":8124,"date":"2013-08-14T09:30:51","date_gmt":"2013-08-14T07:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=8124"},"modified":"2013-09-15T12:58:38","modified_gmt":"2013-09-15T10:58:38","slug":"yeti-facelift-aus-einem-werden-zwei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2013\/08\/yeti-facelift-aus-einem-werden-zwei\/","title":{"rendered":"Die Pressemitteilung zum Yeti Facelift: Aus einem werden zwei"},"content":{"rendered":"

Die Pressemitteilung zum Yeti Faclift\u00a0kam gerade rein. Hier ein Auszug:<\/em><\/span><\/p>\n

Der \u0160KODA Yeti geh\u00f6rt zu den beliebtesten kompakten Sport Utility Vehicles (SUVs). Erstmals gibt es das Kompakt-SUV der Tschechen k\u00fcnftig in zwei Varianten: als elegant gestylten \u0160KODA Yeti f\u00fcr die Stadt und als auf Gel\u00e4nde und Abenteuer getrimmten \u0160KODA Yeti Outdoor. In beiden Designvarianten besticht der \u0160KODA Yeti mit neuer Front und neuem Heck, neuen Alu-R\u00e4dern, frischem Interieur, neuen \u201aSimply Clever\u2019-Ideen, h\u00f6chster Funktionalit\u00e4t und erweiterten Motor-Getriebe-Kombinationen. Weltpremiere f\u00fcr die beiden Neuauflagen ist auf der IAA in Frankfurt. Ende 2013 starten beide \u0160KODA Yeti Varianten in den ersten M\u00e4rkten. <\/b><\/span><\/p>\n

\u201eDer \u0160KODA Yeti ist eins der attraktivsten Kompakt-SUVs des Marktes und hat seit seiner Markteinf\u00fchrung vor vier Jahren unsere Absatzerwartungen weit \u00fcbertroffen“, sagt der \u0160KODA Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. \u201eMit der umfassenden Auffrischung und dem erstmaligen Angebot zweier Varianten setzen wir erneut Akzente. Wir wollen unsere hervorragende Entwicklung in dieser kr\u00e4ftig wachsenden Fahrzeugklasse fortsetzen“, so Vahland.<\/span><\/p>\n

Markante Optik \u2013 jetzt in zwei Modellvarianten<\/strong><\/span><\/p>\n

Ein besonderes Highlight ist das erstmalige Angebot zweier individueller Designlinien. \u0160KODAs Kompakt-SUV gibt es jetzt in einem elegant gestylten City-Look sowie als auf Offroad-Look getrimmten \u0160KODA Yeti Outdoor. Eine wesentliche Differenzierung: Front- und Heck-Elemente wie Sto\u00dff\u00e4nger, Unterfahrschutz, Seitenleisten und T\u00fcrschweller sind entweder in Wagenfarbe oder \u2013 beim \u0160KODA Yeti Outdoor \u2013 in schwarzem Kunststoff gehalten. Dieser \u0160KODA Yeti f\u00fcrs Gel\u00e4nde hat serienm\u00e4\u00dfig silberne Au\u00dfenspiegel.<\/span><\/p>\n

Der \u0160KODA Yeti f\u00e4hrt im neuen \u0160KODA Design vor. Front- und Heckpartie wurden neu interpretiert und wirken nun deutlich markanter. Klar treten die Kriterien der neuen Produktsprache hervor: pr\u00e4zise Kanten und Linien, Betonung der Horizontale, neues Fahrzeuglogo.<\/span><\/p>\n

Die neuen Fahrzeugfronten beider Varianten sind jetzt horizontal st\u00e4rker betont und bestechen mit markantem Grill und neu gestalteten Scheinwerfern, erstmals optional als Bi-Xenon Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Die vorderen Nebelscheinwerfer sind jetzt gem\u00e4\u00df der neuen \u0160KODA Designsprache rechteckig und befinden sich nun weiter unten in den vorderen Sto\u00dff\u00e4ngern.<\/span><\/p>\n

Das neue Heck des Yeti erh\u00e4lt eine klare Aufteilung. Dazu geh\u00f6ren eine neue Form der Heckklappe mit markanten Heckleuchten im pr\u00e4ziser ausgeformten C-Design, optional als LEDs, und gem\u00e4\u00df der neuen \u0160KODA Optik zwei kubistische Dreieckselemente sowie das neue \u0160KODA Logo.<\/span><\/p>\n

Erweitert wurde das R\u00e4derprogramm mit vier neu gestalteten, attraktiven Leichtmetallr\u00e4der-Designs. Zudem wird die Farbpalette breiter: Neu sind die vier Metallic-Lackierungen \u201aMoon-Wei\u00df\u2019, \u201aJungle-Gr\u00fcn\u2019, \u201aMetal-Grau\u2019 und \u201aMagnetic-Braun\u2019. Letztere steht exklusiv f\u00fcr den Yeti L&K zur Verf\u00fcgung.<\/span><\/p>\n

Die neuen Yeti Modelle erhalten ein kr\u00e4ftig aufgefrischtes Interieur: durch neue 3-Speichen-Lenkr\u00e4der in insgesamt sieben Varianten, neue Stoffe und Muster f\u00fcr die Sitzbez\u00fcge sowie neue Dekorleisten f\u00fcr das Armaturenbrett.<\/span><\/p>\n

Der erste \u0160KODA mit R\u00fcckfahrkamera<\/strong><\/span><\/p>\n

Der Yeti ist das erste Modell der Marke mit einem optionalen Optical Parking Assistant, einer R\u00fcckfahrkamera. Damit setzt \u0160KODA im Yeti den Einsatz praktische und sicherheitsrelevanter Assistenzsysteme fort.<\/span><\/p>\n

Erstmals gibt es im \u0160KODA Yeti die neueste Generation des Parklenkassistenten Automatic Parking Assistant. Mit dem neuen System parkt der Yeti r\u00fcckw\u00e4rts l\u00e4ngs und quer automatisch ein und aus L\u00e4ngsl\u00fccken automatisch aus. Ebenfalls Premiere im \u0160KODA Yeti feiert das automatische Schlie\u00df- und Startsystem KESSY. Die Technologie erm\u00f6glicht das automatische \u00d6ffnen, Verriegeln sowie Starten des Fahrzeugs, ohne dass der Schl\u00fcssel ins Z\u00fcndschloss gef\u00fchrt werden muss.<\/span><\/p>\n

Gro\u00dfz\u00fcgig und funktional: \u201aSimply Clever\u2019 unterwegs<\/span><\/p>\n

Der \u00fcberarbeitete \u0160KODA Yeti erh\u00e4lt vier neue \u201aSimply Clever\u2018-L\u00f6sungen. Neu ist der doppelseitige Bodenbelag im Kofferraum, der sich bereits in anderen \u0160KODA Modellen bew\u00e4hrt. Au\u00dferdem gibt es eine herausnehmbare LED-Leuchte im Kofferraum, den Warnwestenhalter unter dem Fahrersitz und den Abfallbeh\u00e4lter in der Seitent\u00fcr des Yeti.<\/span><\/p>\n

Neben den neuen Features bietet der \u00fcberarbeitete \u0160KODA Yeti auf Wunsch weiterhin alle bereits heute bekannten Komfort-Ausstattungen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem das riesige Panorama-Glasschiebedach, die moderne Zweizonen –<\/span><\/b><\/span><\/b>Klimaanlage \u201aClimatronic\u2018, Sitzheizung, eine Geschwindigkeitsregelanlage, die beheizbare Frontscheibe oder der elektrisch einstellbare Fahrersitz. <\/span><\/p>\n

Ein Highlight ist und bleibt das \u201aVarioFlex\u2018-R\u00fccksitzsystem des \u0160KODA Yeti. Es bietet eine einzigartige Innenraum-Variabilit\u00e4t. Dabei k\u00f6nnen die drei R\u00fccksitze einzeln umgeklappt oder herausgenommen werden. Die \u00e4u\u00dferen Sitze kann man bei herausgenommenem Mittelsitz l\u00e4ngs wie quer verschieben. Im Handumdrehen wird der Yeti vom F\u00fcnf- zum Viersitzer mit entsprechend viel Platz f\u00fcr die Fondpassagiere.<\/span><\/p>\n

Dazu gibt es bew\u00e4hrte Ausstattungsdetails wie den umklappbaren Beifahrersitz, Klapptische an den R\u00fcckseiten der Vordersitze, diverse Ablagef\u00e4cher oder praktische Flaschenhalter. Im Kofferraum wird Funktionalit\u00e4t gro\u00df geschrieben, unter anderem mit Verzurr-\u00d6sen und ausklappbaren Gep\u00e4ckhaken.<\/span><\/p>\n

Der Yeti best\u00e4tigt einmal mehr sein gro\u00dfz\u00fcgiges Platzangebot: In keinem anderen Kompakt-SUV haben die hinten sitzenden Passagiere so viel Kopffreiheit wie im \u0160KODA Yeti: 1.027 Millimeter. Das Kofferraumvolumen betr\u00e4gt mindestens 405 Liter. Schiebt man alle Fondsitze nach vorne, w\u00e4chst der Gep\u00e4ckraum auf bis zu 510 Liter. Nimmt man alle R\u00fccksitze heraus, steigt das Volumen auf \u00fcppige 1.760 Liter.<\/span><\/p>\n

Sieben moderne Motoren; Front- und Allradantrieb; manuelle Getriebe und DSG<\/strong><\/span><\/p>\n

F\u00fcr den \u00fcberarbeiteten \u0160KODA Yeti stehen vier Diesel- und drei Benzinmotoren zur Wahl, alle turboaufgeladen und mit Direkteinspritzung. Das Leistungsspektrum reicht vom 1,2 TSI mit 77 kW und 105 PS bis zum 2,0 TDI mit 125 kW\/170 PS. Je nach Motorisierung kommt ein Front- oder Allradantrieb mit Haldex-Kupplung der f\u00fcnften Generation zum Einsatz. Als Automatikgetriebe nutzt der \u0160KODA Yeti ausschlie\u00dflich moderne Sechs- oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG).<\/span><\/p>\n

Der Yeti GreenLine mit 1,6 TDI\/77 kW, Frontantrieb und manuellem Getriebe begn\u00fcgt sich mit einem CO2-Aussto\u00df von nur 119 g\/km. Das entspricht einem Verbrauch von 4,6 Liter Diesel auf 100 km. Zudem gibt es insgesamt drei Green tec Varianten f\u00fcr die Motorisierungen 2,0 TDI\/103 kW mit manuellem Sechsgang-Getriebe und 1,6 TDI\/77 kW mit Siebengang-DSG. Der frontgetriebene 1,4 TSI\/90 kW Benziner mit manuellem Schaltgetriebe ist ausschlie\u00dflich in der verbrauchsreduzierten Green tec-Variante erh\u00e4ltlich. Das Green tec-Package umfasst Start-\/Stopp-System, Bremsenergier\u00fcckgewinnung (Rekuperation) und rollwiderstandsarme Reifen. <\/span><\/p>\n

Den Dieselmotor 2,0 TDI mit 125 kW gibt es nun in der attraktiven Verbindung von Allradantrieb und automatischem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. F\u00fcr den frontgetriebenen Yeti 1,6 TDI mit 77 kW ist ein automatisches Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erh\u00e4ltlich.<\/span><\/p>\n

—<\/p>\n

Skoda Yeti: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 10,6-5,2, au\u00dferorts: 6,9-4,2,\u00a0kombiniert: 8,0-4,6. CO2-Emission, kombiniert: 189,0-119,0 g\/km\u00a0(gem\u00e4\u00df VO (EG) Nr.715\/2007).<\/p>\n

Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715\/2007 in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n

Effizienzklassen werden auf Grundlage der gemessenen C02-Emission unter Ber\u00fccksichtigung des Fahrzeuggewichts ermittelt. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser als der heutige Durchschnitt sind, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.<\/p>\n

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Die Pressemitteilung zum Yeti Faclift\u00a0kam gerade rein. Hier ein Auszug: Der \u0160KODA Yeti geh\u00f6rt zu den beliebtesten kompakten Sport Utility Vehicles (SUVs). Erstmals gibt es das Kompakt-SUV der Tschechen k\u00fcnftig in zwei Varianten: als elegant gestylten \u0160KODA Yeti f\u00fcr die Stadt und als auf Gel\u00e4nde und Abenteuer getrimmten \u0160KODA Yeti Outdoor. 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