{"id":7990,"date":"2013-07-31T18:02:29","date_gmt":"2013-07-31T16:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=7990"},"modified":"2013-09-16T19:47:50","modified_gmt":"2013-09-16T17:47:50","slug":"skoda-yeti-facelift-erste-details-stehen-fest-aktueller-yeti-lauft-bald-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2013\/07\/skoda-yeti-facelift-erste-details-stehen-fest-aktueller-yeti-lauft-bald-aus\/","title":{"rendered":"Yeti Facelift: Erste Details stehen fest, aktueller Yeti l\u00e4uft bald aus"},"content":{"rendered":"

Nachdem ich zuletzt die zahlreichen Ger\u00fcchte und Bilder<\/a>\u00a0gesammelt habe,\u00a0gibt es heute die ersten handfesten Infos.\u00a0Ab der Kalenderwoche 45 wird im Skoda Werk Kvasiny\u00a0das Facelift gebaut.\u00a0Skoda l\u00e4sst das aktuelle Modell langsam auslaufen. Wer noch\u00a0einen Yeti mit Kulleraugen\u00a0haben m\u00f6chte, muss schnell sein.<\/em><\/p>\n

Ab dem 09.08. entfallen nahezu alle Pakete der\u00a0Yeti Plus Sondermodelle<\/a>. Betroffen sind die Pakete Alu-, Offroad-, Sound- und das Sound & Design. Ausserdem ist die Dachkontrastlackierung bei allen Ausstattungen nur noch bis zum 08.08. bestellbar! Wer mit dem Gedanken spielt, sich einen Yeti mit einem der genannten Pakete zu kaufen sollte sich beeilen. Wer auf das Facelift verzichten kann, sollte sich \u00a0jetzt beim Verk\u00e4ufer<\/a> melden.<\/p>\n

Yeti Facelift auf der IAA<\/strong><\/p>\n

Durch die Montage der Pakete und die Kontrastlackierung verl\u00e4ngert sich die Lieferzeit immer um rund zwei Wochen. Daher vermute ich einen kompletten Bestellstop f\u00fcr den jetzigen Yeti innerhalb der n\u00e4chsten 14 Tage.<\/p>\n

Damit Skoda dann nicht ohne Yeti da steht, wird in dieser Zeit das Facelift pr\u00e4sentiert. Auf der IAA 2013<\/a> kann das Facelift zum ersten mal Live und in Farbe bestaunt werden.<\/p>\n

Diese \u00c4nderungen sind sicher<\/strong><\/p>\n

Auf den letzten Spy-Fotos waren die runden Nebelscheinwerfer zu erkennen. Jetzt ist aber sicher: Die Kulleraugen entfallen und die Nebelscheinwerfer wandern in den Sto\u00dff\u00e4nger. Damit \u00e4ndert sich die Front des Yeti grundlegend. Die zweite markante \u00c4nderung betrifft die unlackierten Sto\u00dfstangen. Mit dem Faclift k\u00f6nnen diese wahlweise lackiert oder unlackiert bestellt werden. Ob der Yeti brav oder im Outdoor-Look daherkommt,\u00a0entscheidet zuk\u00fcnftig der Fahrer.<\/p>\n

Die runden Nebelscheinwerfer sind eine\u00a0wilkommene Abwechslung im Stra\u00dfenbild, ich werde sie beim Yeti wirklich vermissen! Es wird Yeti Fahrer geben, die das aktuelle Modell aufgrund der Kulleraugen dem Facelift vorziehen.\u00a0 Skoda wird sich etwas dabei gedacht haben und\u00a0sicher wird auch das Facelift ein sch\u00f6nes Auto, da habe ich keine bedenken. Die Skoda Designer haben\u00a0in den letzten Jahren einfach gro\u00dfartige Arbeit geleistet und das Facelift wird keine Au\u00dfnahme sein. Ich vermute\u00a0Skoda\u00a0wird den n\u00e4chsten\u00a014 Tagen\u00a0Bilder vom Facelift pr\u00e4sentieren. Dann wird sich zeigen, wie\u00a0das neue Gesicht\u00a0ankommt.<\/p>\n

—<\/p>\n

Skoda Yeti: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 10,6-5,2, au\u00dferorts: 6,9-4,2,\u00a0kombiniert: 8,0-4,6. CO2-Emission, kombiniert: 189,0-119,0 g\/km\u00a0(gem\u00e4\u00df VO (EG) Nr.715\/2007).<\/p>\n

Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715\/2007 in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n

Effizienzklassen werden auf Grundlage der gemessenen C02-Emission unter Ber\u00fccksichtigung des Fahrzeuggewichts ermittelt. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser als der heutige Durchschnitt sind, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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