{"id":7108,"date":"2013-05-03T12:38:31","date_gmt":"2013-05-03T10:38:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=7108"},"modified":"2013-09-16T21:10:55","modified_gmt":"2013-09-16T19:10:55","slug":"yeti-uberzeugt-im-dauertest-und-bekommt-170-ps-dsg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2013\/05\/yeti-uberzeugt-im-dauertest-und-bekommt-170-ps-dsg\/","title":{"rendered":"Yeti \u00fcberzeugt im Dauertest und bekommt 170 PS DSG"},"content":{"rendered":"

Die Redaktion der AMS ist verwundert. Da stellt Skoda den Yeti f\u00fcr einen 100.000km\u00a0Dauertest zu Verf\u00fcgung und am Ende gibt es nichts zu meckern. Was f\u00fcr Yeti-Fahrer keine \u00dcberraschung ist, hat die Testredaktion wohl etwas irritiert. Diesen Eindruck hatte ich zumindest beim lesen des Testartikels<\/a>.<\/p>\n

Getestet wurde ein 2,0 TDI 170 PS 4×4 in der Elegance-Ausstattung. Bei der Sonderausstattungliste wurde nicht gegeizt und ein gro\u00dfer Haken gesetzt: Standheizung, Anh\u00e4ngerkupplung, Panoramadach, Navi und vieles mehr – ein Yeti All-Inklusive !\u00a0Die M\u00e4ngelliste hingegen ist sehr \u00fcbersichtlich: Ein defektes AGR-Ventil wurde auf Garantie erneuert, ein paar Birnchen wurden ersetzt und der Marder hat mit dem Yeti gekuschelt. Eine klasse Leistung nach 100.000 Testkilometer.<\/p>\n

\"Skoda
Treuer Begleiter ab sofort mit DSG: Skoda Yeti 2,0 TDI 4×4 170 PS<\/figcaption><\/figure>\n

2,0 TDI 4×4 170 PS mit DSG ab sofort verf\u00fcgbar<\/strong><\/p>\n

<\/strong>F\u00fcr das tolle Testergebnis hat sich Skoda etwas ganz besonderes einfallen lassen, denn der getestete Motor ist nun optional mit DSG-Getriebe zu haben.\u00a0Das Facelift des Yeti kommt zwar erst Ende des Jahres<\/a>, trotzdem hat man diese kleine \u00c4nderung schon heute umgesetzt.<\/p>\n

Anders als beim Skoda Superb ist die 4×4 TDI DSG Kombination beim 2,0 TDI 140 PS und<\/strong> 170 PS verf\u00fcgbar. F\u00fcr einen gro\u00dfen Diesel mit DSG m\u00fcssen 1.300,- Euro mehr investiert werden als f\u00fcr den 140 PS DSG. Der Aufpreis f\u00fcr das 6-Gang-Direktschaltgetriebe betr\u00e4gt die \u00fcblichen 1.800,- Euro. Sehr sch\u00f6n ist auch die Kombination des DSG Getriebes mit den Sondermodellen Plus Edition und Adventure. Durch den Preisvorteil dieser Sondermodelle wird der Mehrpreis f\u00fcr die gro\u00dfe Maschine bereits wieder aufgefangen. Der gro\u00dfe Diesel mit DSG ist schon im Konfigurator<\/a>\u00a0zu finden.<\/p>\n

—<\/p>\n

Skoda Yeti 2,0 TDI 4×4 DSG 103 kW: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 5,8, au\u00dferorts: 7,6,\u00a0kombiniert: 6,5. CO2-Emission, kombiniert: 169 g\/km, Effizienzklasse D (gem\u00e4\u00df VO (EG) Nr.715\/2007).<\/p>\n

Skoda Yeti 2,0 TDI 4×4 DSG 125 kW: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 5,4, au\u00dferorts: 7,7,\u00a0kombiniert: 6,3. CO2-Emission, kombiniert: 164 g\/km, Effizienzklasse D (gem\u00e4\u00df VO (EG) Nr.715\/2007).<\/p>\n

Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715\/2007 in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Redaktion der AMS ist verwundert. Da stellt Skoda den Yeti f\u00fcr einen 100.000km\u00a0Dauertest zu Verf\u00fcgung und am Ende gibt es nichts zu meckern. Was f\u00fcr Yeti-Fahrer keine \u00dcberraschung ist, hat die Testredaktion wohl etwas irritiert. Diesen Eindruck hatte ich zumindest beim lesen des Testartikels. 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