Mir liegt ein internes Dokument \u00fcber die Zukunftspl\u00e4ne des Yeti vor. Bis Ende diesen Jahres wird der Yeti nicht mehr Yeti hei\u00dfen. An einer neuen Modellbezeichnung f\u00fcr den SUV wird derzeit intensiv gearbeitet. Das Facelift wurde auf Ende des Jahres verschoben, damit Skoda etwas mehr Zeit f\u00fcr die Namensfindung hat. Mit dem Facelift wird der neue Modellname vorgestellt.<\/p>\n
Laut einer von Skoda beauftragten Studie empfinden 17,3% der Kaufinteressenten die Namensgebung als „Ungl\u00fccklich“. Bei 4,9% der befragten kommt ein SUV von Skoda aufgrund der Modellbezeichnung nicht in Frage. Erschreckende Zahlen die zu Recht zum umdenken innerhalb der Gesch\u00e4ftsleitung gef\u00fchrt hat.<\/p>\n
Als Skoda 2005 die Studie des Yeti vorstellte wurde die Namensgebung als humorvollen Projektnamen wahrgenommen und sorgte f\u00fcr Aufmerksamkeit. Als nach vier Jahren Entwicklungs- und Bedenkzeit das Serienmodell unter gleichen Namen vorgestellt wurde, gab es verst\u00e4ndlicherweise einige Kritiker. Als Gewinnorientiertes, professionell aufgestelltes Unternehmen erwarte ich einen besseren Umgang bei der Namensfindung. Andere Marken im SUV-Segment k\u00f6nnen dies deutlich besser. Die einen benennen einen SUV nach einem iranischen Nomadenvolk, andere nach einer Kreuzung aus Tiger und Leguan und wieder andere nach dem Studiengang „Kulturen und Gesellschaften Asiens“ an der Uni K\u00f6ln.<\/p>\n
Letztlich werden auch rechtliche Aspekte eine Rolle spielen. Eine unweigerliche Verbindung zwischen dem Entdecker des Himalaya-Schneemanschen und einem Fahrzeug der Marke Skoda kann dem Extrem-Bergsteiger Reinhold Messner nicht gefallen haben.<\/p>\n
Die Namensgebung gestaltet sich schwierig, da viele gute Wortsch\u00f6pfungen (siehe oben) schon vergeben sind. Ich m\u00f6chte euch die M\u00f6glichkeit geben, die neue Modellbezeichnung mit zu gestalten. Ich sammle die Vorschl\u00e4ge in den Kommentaren und werde diese am Freitag direkt an Skoda senden. Lasst uns gemeinsam mithelfen, dass ein solchen Namensfiasko nicht noch einmal passiert.<\/p>\n
—<\/p>\n
Skoda Yeti: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 10,6-5,2, au\u00dferorts: 6,9-4,2, kombiniert: 8,0-4,6. CO2-Emission, kombiniert: 189,0-119,0 g\/km Effizienzklasse F-B<\/p>\n
Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715\/2007 in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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