{"id":6501,"date":"2013-03-06T20:40:34","date_gmt":"2013-03-06T18:40:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=6501"},"modified":"2013-09-17T20:53:53","modified_gmt":"2013-09-17T18:53:53","slug":"octavia-5-sterne-im-crashtest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2013\/03\/octavia-5-sterne-im-crashtest\/","title":{"rendered":"Octavia holt alle 5 Sterne im Crashtest"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-6508\" alt=\"Crashtest\" src=\"http:\/\/www.skoda-portal.de\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/Crashtest-600x151.jpeg\" width=\"600\" height=\"151\" \/><\/p>\n<p>Der Octavia hat sich im Euro\u00a0NCAP-Crashtest hervorragend geschlagen und f\u00fcnf Sterne bekommen. 93 Prozent f\u00fcr den Insassenschutz sind ein sehr guter Wert. Beim Insassenschutz f\u00fcr Kinder erreicht der Octavia mit 86 Prozent einen guten Wert.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Schutz von Fu\u00dfg\u00e4ngern ist im Octavia serienm\u00e4\u00dfig eine aktive Motorhaube verbaut. Sobald der Skoda einen Aufprall mit einm Fu\u00dfg\u00e4nger registriert, hebt sich die Motorhaube. Dadurch entsteht ein Freiraum zwischen Motorhaube und den darunterliegenden Aggregaten. Bei einem Aufschlag mit dem Kopf wird durch diese Methode die Gefahr von Kopfverletzungen deutlich verringert.<\/p>\n<p>Die Zeitlupenvideos sind immer wieder hochinteressant und spektakul\u00e4r. Faszinierend, wieviel ein modernes Fahrzeug heute aushalten kann und die Insassen sch\u00fctzt. \u00dcbrigens: In Minute 2:34 l\u00e4sst sich deutlich erkennen, wie schnell ein Gurtsraffer bei einem Unfall reagiert.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.euroncap.com\/results\/skoda\/octavia\/512.aspx\">via<\/a><\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>Skoda Octavia: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 8,4-4,6, au\u00dferorts: 5,7-3,3, kombiniert: 6,7-3,8. CO2-Emission, kombiniert: 156,0-99,0 g\/km, Effizienzklasse D-A<\/p>\n<p>Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715\/2007 in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem &#8222;Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen&#8220; entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Octavia hat sich im Euro\u00a0NCAP-Crashtest hervorragend geschlagen und f\u00fcnf Sterne bekommen. 93 Prozent f\u00fcr den Insassenschutz sind ein sehr guter Wert. Beim Insassenschutz f\u00fcr Kinder erreicht der Octavia mit 86 Prozent einen guten Wert. F\u00fcr den Schutz von Fu\u00dfg\u00e4ngern ist im Octavia serienm\u00e4\u00dfig eine aktive Motorhaube verbaut. 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