{"id":6405,"date":"2013-03-04T21:04:12","date_gmt":"2013-03-04T19:04:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=6405"},"modified":"2014-07-29T14:55:03","modified_gmt":"2014-07-29T12:55:03","slug":"skoda-fabia-iii-wird-das-kleinwagen-segment-2014-weiter-aufmischen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2013\/03\/skoda-fabia-iii-wird-das-kleinwagen-segment-2014-weiter-aufmischen\/","title":{"rendered":"Der Skoda Fabia III wird das Kleinwagen-Segment weiter aufmischen"},"content":{"rendered":"

Skoda gibt weiter Vollgas. Anfang 2014 wird der Fabia neu aufgelegt, es wird langsam Zeit sich auf den neuen Skoda einzustimmen.<\/em><\/p>\n

Nach dem Octavia III wird der Fabia III das n\u00e4chste Modell auf Basis des modularen Querbauskasten sein. Dabei werden einige Kritiker entt\u00e4uscht zur Kenntnis nehmen m\u00fcssen, dass es immer noch keine Qualit\u00e4tsabstufung von Skoda seitens VW geben wird. \u00a0Der neue Octavia\u00a0hat die hervorragende Stellung innerhalb des Konzerns unterstrichen. Der Skoda darf besser als der VW Golf<\/a> sein. Trotzdem bleibt der VW das meistverkaufte Fahrzeug dieser Klasse und die beste Alternative zum Golf kommt aus dem eigenen Haus. Der Konzern hat mit der Positionierung dieser beiden Produkte alles richtig gemacht. Und das ohne Kannibalisierung, denn daf\u00fcr sind die Fahrzeuge und das Markenimage zu unterschiedlich.<\/p>\n

In einer friedlichen Koexistenz leben Fabia und Polo schon seit Jahren. \u00a0Und auch bei der dritten Fabia Generation bekommt\u00a0der Skoda Kleinwagen die moderne Technik deutlich vor dem VW Polo. Diese Politik\u00a0war schon beim Fabia II erfolgreich. Im Fr\u00fchjahr 2007 hatte der Fabia II\u00a0die Plattform des Polo einige Monate vor dem Kleinwagen des Mutterkonzerns. Und 2013 wird der Fabia zuerst die MQB-Plattform bekommen.<\/p>\n

Im Innenraum des neuen Fabia ist mehr Platz zu erwarten. Diesen Raum erreicht Skoda mithilfe eines l\u00e4ngeren Radstands. Bei der Motorisierung wird sich nicht viel \u00e4ndern. Ich erwarte als Einstiegsmotorisierung den 1,0 Dreizylinder mit 60 PS aus dem Citigo. Dazu noch\u00a0\u00fcberarbeitete TSI und TDI Motoren zwischen 75 bis 105 PS. Erst recht nach dem Facelift vor drei Jahren gibt es bei der Motorenpalette nichts zu beanstanden. Ob es wieder eine RS-Version geben wird, bleibt abzuwarten.
\n
\nGerade im Kleinwagensegment spielt das Design eine erhebliche Rolle. Das neue Markengesicht wird sich beim Fabia III definitiv wiederfinden.\u00a0Das Konzept\u00a0von Remco<\/a> zeigt schonmal, wo die Reise hingehen kann.<\/p>\n

\"skodafabia-3\"<\/a><\/p>\n

Bleibt festzuhalten: Der neue Skoda Fabia hat die besten Vorraussetzungen, um das Kleinwagen-Segment weiterhin aufzumischen. Mit mehr Platz, noch besserer Qualit\u00e4t und einem frischen Design. Ich freu mich drauf!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skoda gibt weiter Vollgas. Anfang 2014 wird der Fabia neu aufgelegt, es wird langsam Zeit sich auf den neuen Skoda einzustimmen. Nach dem Octavia III wird der Fabia III das n\u00e4chste Modell auf Basis des modularen Querbauskasten sein. 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