{"id":5561,"date":"2012-11-18T12:04:33","date_gmt":"2012-11-18T10:04:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=5561"},"modified":"2016-06-30T18:25:30","modified_gmt":"2016-06-30T16:25:30","slug":"funktioniert-das-adaptive-frontscheinwerfersystem-afs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2012\/11\/funktioniert-das-adaptive-frontscheinwerfersystem-afs\/","title":{"rendered":"So funktioniert das adaptive Frontscheinwerfersystem (AFS)"},"content":{"rendered":"

Der Skoda Superb hat es schon, der neue Octavia wird es (h\u00f6chstwahrscheinlich) auch bekommen: Bi-Xenon mit AFS. Gerade zur Winterzeit ist eine gute Beleuchtung der Stra\u00dfe enorm wichtig. Grund genug, um sich die Funktionsweise der adaptiven Frontscheinwerfer einmal genauer anzusehen.<\/em><\/p>\n

Mit diesem Lichtsystem wird die aktive Sicherheit erh\u00f6ht. Je mehr aktive Sicherheitssysteme im Skoda verbaut sind, desto besser. Diese sind \u00a0aktiv daf\u00fcr verantwortlich, einen einen Unfall zu verhindern – darunter fallen neben AFS auch die Sicherheitssysteme ABS und ESP. Passive Sicherheitssysteme sch\u00fctzen den Fahrer nach dem Aufprall, dazu z\u00e4hlen unter anderem die Airbags. Das AFS mit seiner flexiblen Stra\u00dfenausleuchtung tr\u00e4gt dazu bei, dass die Luftkissen sch\u00f6n an ihrem Platz bleiben. Der Fahrer kann Hindernisse besser erkennen, dadurch schneller reagieren und im besten Fall einen Unfall vermeiden. Das System wird aktiviert, indem der Lichtschalter auf die Position „Auto“<\/strong> gestellt wird. Jetzt ist das AFS aktiv und nutzt diese sechs Lichteinstellungen:<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: skoda.at<\/figcaption><\/figure>\n

Abbiegelicht<\/strong><\/span><\/p>\n

Das Abbiegelicht in den Nebelscheinwerfer aktiviert der Skoda bei einer Geschwindigkeit bis zu 40 km\/h<\/strong>. Das System erkennt anhand des gesetzten Blinkers oder des Lenkwinkeleinschlags, dass der Fahrer abbiegen m\u00f6chte. Bevor die Frage kommt \ud83d\ude09 : Wenn der Fahrer nach links lenkt und rechts blinkt, hat der Blinker immer Vorrang. Das Abbiegelicht wird nicht aktiviert, wenn das Tagfahrlicht oder die Nebelscheinwerfer angeschaltet sind. Wenn der R\u00fcckw\u00e4rtsgang eingelegt ist, gehen die Abbiegelichter links und rechts an.<\/p>\n

Dynamisches Kurvenlicht<\/strong><\/span><\/p>\n

Bei einer Geschwindigkeit \u00fcber 10 km\/h<\/strong> leuchtet dieser Modus die Kurve aus.<\/p>\n

Schlechtwetter- oder Regenmodus<\/strong><\/span><\/p>\n

Zwischen 15 bis 70 km\/h<\/strong> wird bei Regen dieser Modus aktiviert. Durch die breite Streuung des Lichts wird der entgegenkommende Verkehr nicht geblendet und die Sicht des Fahrers wird verbessert. Das Fahrzeug erkennt das miese Wetter an den Scheibenwischern. Wischen diese l\u00e4nger als 2 Minuten, wird der Schlechtwettermodus angeschaltet. Nach 8 Minuten ohne eine Wischerbewegung wechselt das AFS zur\u00fcck in den normalen Modus.<\/p>\n

Stadtmodus<\/strong><\/span><\/p>\n

Auf der Fahrt durch die Stadt mit 15 bis 50 km\/h<\/strong> wird das Licht breit gestreut. Damit werden die Fu\u00dfg\u00e4nger auf den B\u00fcrgersteigen, Kreuzungen und neben den Zebrastreifen besser erkennbar.<\/p>\n

\u00dcberlandmodus<\/strong><\/span><\/p>\n

Der \u00dcberlandmodus ist das normale Abblendlicht. Bis 15 km\/h<\/strong> und zwischen 50 bis 90 km\/h<\/strong> befindet sich der Skoda in diesem Modus.<\/p>\n

Autobahnmodus<\/strong><\/span><\/p>\n

Der Autobahnmodus wird ab 90 km\/h<\/strong> langsam aktiviert und entfaltet ab 120 km\/h seine volle Leuchtkraft. Das Xenonlicht wird in diesem Modus deutlich weiter gestrahlt, um fr\u00fcher regieren zu k\u00f6nnen. Ausserdem wird auch die linke Spur voll ausgeleuchtet.<\/p>\n

Es gibt noch eine siebte Funktion des AFS, die aber nur f\u00fcr einen Ausflug Land mit Linksverkehr ben\u00f6tigt wird. Der Reisemodus<\/strong> verhindert, dass in diesen L\u00e4ndern der Gegenverkehr geblendet wird. Dieser Funktion kann \u00fcber Einstellungen -> Reisemodus aktiviert werden.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich arbeitet das adaptive Frontscheinwerfersystem dezent im Hintergrund, als Fahrer nimmt man die Wechsel von einem in den anderen Modus nicht wahr. Das AFS wird einem erst so richtig bewusst, sobald man in ein Fahrzeug ohne flexible Stra\u00dfenausleuchtung steigt und eine bekannte Stra\u00dfe entlang f\u00e4hrt. Das „Gestern habe ich hier deutlich mehr gesehen“-Gef\u00fchl t\u00e4uscht nicht. Das Video am Anfang des Artikels beschreibt dies noch einmal mit indischem Humor.<\/p>\n

—<\/p>\n

Skoda Superb: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 13,0-5,2, au\u00dferorts: 7,0-3,6, kombiniert: 9,3-4,2. CO2-Emission, kombiniert: 215,0-109,0 g\/km,\u00a0Effizienzklasse F-A<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Skoda Superb hat es schon, der neue Octavia wird es (h\u00f6chstwahrscheinlich) auch bekommen: Bi-Xenon mit AFS. Gerade zur Winterzeit ist eine gute Beleuchtung der Stra\u00dfe enorm wichtig. Grund genug, um sich die Funktionsweise der adaptiven Frontscheinwerfer einmal genauer anzusehen. Mit diesem Lichtsystem wird die aktive Sicherheit erh\u00f6ht. 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