{"id":3834,"date":"2012-05-08T14:29:39","date_gmt":"2012-05-08T12:29:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=3834"},"modified":"2013-09-22T21:32:24","modified_gmt":"2013-09-22T19:32:24","slug":"skoda-citigo-der-erste-eindruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2012\/05\/skoda-citigo-der-erste-eindruck\/","title":{"rendered":"Skoda Citigo: Der erste Eindruck"},"content":{"rendered":"<p>Skoda hat uns Verk\u00e4ufer eingeladen, den neuen Citigo zu testen. Anders als bei meinen <a title=\"Deutschlands beste Blogger testen den Skoda Citigo\" href=\"http:\/\/www.skoda-portal.de\/2012\/04\/skoda-ladt-deutschlands-beste-blogger-ein\/\" target=\"_blank\">Bloggerkollegen<\/a> fand diese erste Begegnung in Berlin statt. Eine unabh\u00e4ngige Fahrzeugbewertung bekomme ich nat\u00fcrlich nicht hin, daf\u00fcr habe ich einfach zu sehr die gr\u00fcne Skodabrille auf. Trotzdem gebe ich hier mal meine Eindr\u00fccke zum besten.<\/p>\n<p>Das Fazit vorab: Das Auto ist richtig gelungen! Sieht aus wie ein Kleinstwagen, ist ein Kleinstwagen aber f\u00e4hrt sich\u00a0wie ein gro\u00dfer. Unterschiede im Fahrkomfort gegen\u00fcber dem Fabia sind kaum wahrzunehmen.\u00a0Die Ger\u00e4uschentwicklung empfinde ich f\u00fcr diese Fahrzeugklasse sehr angenehm. Das gleiche gilt f\u00fcr die Platzverh\u00e4ltnisse vorne. Beide Motoren sind agil und leise, stark vergleichbar mit den bekannten 1,2 HTP Benzinermotoren\u00a0des Skoda Fabia.<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: medium;\">Viel Platz bietet der Kleine<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Der Platz hinten ist nat\u00fcrlich deutlich eingeschr\u00e4nkt. Trotzdem kann ich mit meinen 1,80m hinten angenehm sitzen und meine Beine vern\u00fcnftig sortieren. F\u00fcr einen Ausflug mit vier Mann an den Gardasee ist der\u00a0Citigo allerdings\u00a0nur bedingt tauglich.\u00a0Der Kofferraum \u00fcberrascht, dieser ist in guter alter Skoda Tradition gr\u00f6\u00dfer als er von au\u00dfen aussieht. Auch gut gel\u00f6st: Ein Reserverad findet problemlos in der Mulde seinen Platz. Das\u00a0Verstauen der Einkaufst\u00fcten und Wasserkisten geht trotz der vorhandenen Ladekante leicht von der Hand.<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: medium;\">Sicherheit geht vor!<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Diese Ladekante erf\u00fcllt einen wichtigen Zweck f\u00fcr die Sicherheit der Passagiere.\u00a0Diese tr\u00e4gt zur Stabilisation der Karosserie bei und sch\u00fctzt die hinteren Sitzpl\u00e4tze bei einem Auffahrunfall. Das der Citigo selbst\u00a0keinen Auffahrunfall verursacht,\u00a0daf\u00fcr sorgt das neue System\u00a0&#8222;City Safe Drive&#8220;.\u00a0Ein eingebauter Lasersensor erkennt ein frontales Hindernis und bremst den Citigo bis zum Stillstand ab. Gerade im st\u00e4dtischen Stop and Go wird dieses System sicherlich auch mal zum Einsatz kommen. Zusammen mit der modernsten Version des ESC ergibt dies in Summe 5 Sterne im NCAP Crashtest. Mehr Sicherheit bietet kein anderes Fahrzeug in dieser Klasse &#8211; ausgenommen die Geschwister VW Up! und Seat Mii.<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: medium;\">Die Multimediazentrale<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Das Highlight des Citigo ist f\u00fcr mich ganz klar das Move &amp; Fun. Ein edles tragbares Navigationsger\u00e4t mit vielf\u00e4ltigen Funktionen. Das Navigon Ger\u00e4t kann nicht nur den Citigo durch den deutschen Stra\u00dfendschungel navigieren. Es verf\u00fcgt auch \u00fcber eine Bluetooth Freisprecheinrichtung, mit der sich zwei Ger\u00e4te gleichzeitig koppeln k\u00f6nnen. \u00dcber eine Spracheingabe k\u00f6nnen die Telefonate ohne Tastendr\u00fccken gef\u00fchrt werden. Nat\u00fcrlich wird auch das Bluetooth Streaming unterst\u00fctzt. Das Radio, die Micro-SD-Karte\u00a0und CD-Player lassen sich \u00fcber das Navigon steuern. Ein weiteres Highlight ist die Anzeige einiger Fahrzeugfunktionen des Citigo. Dazu z\u00e4hlt die grafische Anzeige der Einparkhilfe sowie die Motordrehzahl, K\u00fchlmitteltemperatur und so weiter. Die Informationen holt sich das Navi \u00fcber die CAN-Bus Verbindung. Das Move &amp; Fun System werde ich in den n\u00e4chsten Wochen einmal ausgiebig testen und ausgiebig dar\u00fcber berichten.<\/p>\n<p>Der Skoda Citigo ist ein insgesamt sehr ausgewogener und \u00fcberraschend erwachsener Kleinstwagen. Am 02. Juni ist die offizielle Markteinf\u00fchrung des kleinsten Skoda. Ich kann jedem interessierten nur raten, mit der Citigo ab Juni eine Probefahrt zu machen. Vielleicht kann er dich genauso \u00fcberzeugen wie mich.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>Skoda Citigo: Kraftstoffverbrauch in l\/100 km, innerorts: 5,9-3,6, au\u00dferorts: 4,0-2,5, kombiniert: 4,7-2,9. CO2-Emission, kombiniert: 108,0-79,0 g\/km, Effizienzklasse C-A+<\/p>\n<p>Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715\/2007 in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f\u00fcr die Erderw\u00e4rmung haupts\u00e4chlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999\/94\/EG in der gegenw\u00e4rtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem \u201cLeitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\u201d entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Skoda hat uns Verk\u00e4ufer eingeladen, den neuen Citigo zu testen. Anders als bei meinen Bloggerkollegen fand diese erste Begegnung in Berlin statt. Eine unabh\u00e4ngige Fahrzeugbewertung bekomme ich nat\u00fcrlich nicht hin, daf\u00fcr habe ich einfach zu sehr die gr\u00fcne Skodabrille auf. 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