{"id":17069,"date":"2021-05-11T11:26:39","date_gmt":"2021-05-11T09:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=17069"},"modified":"2023-05-25T10:11:19","modified_gmt":"2023-05-25T08:11:19","slug":"fuenf-dinge-die-ihr-vor-der-ersten-fahrt-mit-dem-enyaq-wissen-muesst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2021\/05\/fuenf-dinge-die-ihr-vor-der-ersten-fahrt-mit-dem-enyaq-wissen-muesst\/","title":{"rendered":"F\u00fcnf Dinge, die ihr vor der ersten Fahrt mit dem ENYAQ wissen m\u00fcsst"},"content":{"rendered":"\n<p>Die erste Fahrt mit einem Elektrofahrzeug kann ungew\u00f6hnlich sein. Wenn es dann auch noch ein komplett neues Modell wie der ENYAQ ist, wird es nicht leichter. Daher findet ihr hier f\u00fcnf n\u00fctzliche Tippf\u00fcr eure erste Probefahrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cImqb_4AgCA?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=de-DE&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-accent-background-color has-background\">STARTEN &amp; STOPPEN<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Fahrzeug starten:<\/strong> Startknopf dr\u00fccken oder Bremspedal treten<\/p>\n\n\n\n<p>Ihr k\u00f6nnt dann den Wahlhebel in position &#8222;R&#8220; oder &#8222;D&#8220; bringen und losfahren. Sobald das gr\u00fcne READY im Digital Cockpit leuchtet, ist der ENYAQ startklar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fahrzeug stoppen: <\/strong>Startknopf dr\u00fccken oder einfach ausstteigen<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-accent-background-color has-background\">REKUPERATION<\/h2>\n\n\n\n<p>Die beim Bremsen entstehende Energie wird in der Hochvoltbatterie gespeichert. Je h\u00f6her die Rekuperationsstufe, desto st\u00e4rker die Bremskraft nach dem loslassen des Gaspedals. Es ist im Prinzip wie ein Fahrraddynamo. <\/p>\n\n\n\n<p>Beim Start befindet sich der ENYAQ im &#8222;D&#8220;-Modus, ihr segelt dann mit dem Fahrzeug. Wenn im ENYAQ der Eco-Assistent aktiviert ist, bremst das Fahrzeug vor Ortschaften, Kurven oder langsamen Fahrzeug automatisch ab und l\u00e4dt damit die Battierie. Das gleiche gilt f\u00fcr das Bremsen &#8211; auch hier wird die Batterie geladen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf &#8222;B&#8220; (wie Brake = Bremsen) verz\u00f6gert der ENYAQ stark, wenn ihr den Fuss vom Gaspedal nehmt &#8211; jedoch nicht bis zum Stillstand. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnt ihr je nach Ausstattung \u00fcber die Schaltwippen den Rekuperationsgrad in drei Stufen selbst bestimmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-accent-background-color has-background\">INFOTAINMENT<\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt l\u00e4sst sich das System in f\u00fcnf Hauptbestandteile unterteilen <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Statusleiste<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Statusleiste am oberen Bildschirmrand ist immer pr\u00e4sent \u2013 hier werden<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Navigationsinformationen<\/li>\n\n\n\n<li>aktuelle Uhrzeit<\/li>\n\n\n\n<li>Signalst\u00e4rke<\/li>\n\n\n\n<li>Klimaanlageneinstellung<\/li>\n\n\n\n<li>ggf. Benachrichtigungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>&nbsp;angezeigt<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hauptbildschirm<\/h3>\n\n\n\n<p>Auf dem Hauptbildschirm stehen die unterschiedlichen Funktionen<\/p>\n\n\n\n<p>und Einstellungen zur Verf\u00fcgung<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Navigation<\/li>\n\n\n\n<li>Assistenzsysteme<\/li>\n\n\n\n<li>Ambientebeleuchtung<\/li>\n\n\n\n<li>und vieles mehr.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die unterschiedlichen Men\u00fcpunkte lassen sich individuell anordnen<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Klimaanlage \u2013 Bedienfeld<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Bedienfeld f\u00fcr die Temperatureinstellung der Klimaanlage sowie<\/p>\n\n\n\n<p>der Sitzheizung ist in allen Men\u00fcs des Infotainmentsystems zug\u00e4nglich<\/p>\n\n\n\n<p>und fest \u201everankert\u201c.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Home, Favoriten, Men\u00fc<\/h3>\n\n\n\n<p>In der Mitte unten finden sich die ebenfalls fixierten Touch-Buttons<\/p>\n\n\n\n<p>f\u00fcr \u201eHome\u201c (zum Startbildschirm), Favoriten und Men\u00fc. Des Weiteren<\/p>\n\n\n\n<p>gibt es noch drei frei konfigurierbare Favoriten-Buttons, auf die<\/p>\n\n\n\n<p>h\u00e4ufig verwendeten Funktionen gelegt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Touch-Slider<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Touch-Slider ist bereits aus dem OCTAVIA der vierten Generation bekannt und findet auch im ENYAQ Verwendung. Er erm\u00f6glicht die Steuerung verschiedener Funktionen mittels einfacher Wisch-Bewegungen, vergleichbar mit der Funktionsweise eines Smartphones.<\/p>\n\n\n\n<p>Folgende Einstellungen sind m\u00f6glich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durch Ziehen des Fingers von einer Seite zur anderen wird die Lautst\u00e4rke erh\u00f6ht oder verringert<\/li>\n\n\n\n<li>Wenn zwei Finger von einer Seite zur anderen gezogen werden wird der Navigationsbildschirm vergr\u00f6\u00dfert oder verkleinert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-accent-background-color has-background\">FAHRMODUS<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ECO Modus f\u00fcr die sparsame Fahrweise. Die maximale Geschwindigkeit ist auf 130 km\/h begrenzt, die Motorleistung reduziert und die Klimaanlage im sparsamsten Modus.<\/li>\n\n\n\n<li>COMFORT Modus bei uneben Stra\u00dfen und langen Autobahnfahrten.<\/li>\n\n\n\n<li>NORMAL f\u00fcr die \u00fcbliche Fahrweise<\/li>\n\n\n\n<li>SPORT f\u00fcr die sportliche Fahrweise. Die Rekuperation beim verlassen des Gaspedals ist auf der st\u00e4rksten Stufe. Damit ist das verhalten \u00e4hnlich wie mit einem DSG im S-Modus.<\/li>\n\n\n\n<li>INDIVIDUAL f\u00fcr die individuelle Lieblingseinstellung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-accent-background-color has-background\">DIGITAL COCKPIT<\/h2>\n\n\n\n<p>Das neu gestaltete Digital Cockpit zeigt auf einem 5,3 Zoll gro\u00dfen Display \u00fcbersichtlich die wichtigsten Informationen zu Geschwindigkeit, Fahrdaten (Reichweite), Navigation und Assistenzsystemen an.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben einer Kopfzeile, in der allgemeine Informationen wie Uhrzeit, Warnleuchten und die Au\u00dfentemperatur angezeigt werden, stehen insgesamt drei weitere Screens zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n\n\n\n<p>Sofern alle eingeblendet werden, befindet sich <strong>links<\/strong> der Anzeigebereich f\u00fcr Assistenzsysteme und <strong>rechts<\/strong> der Bereich f\u00fcr die Navigation. Der <strong>mittlere<\/strong> Screen zeigt wichtige Informationen f\u00fcr die Fahrt in einem Elektroauto \u2013 beispielsweise die Reichweite, die Rekuperationsst\u00e4rke, den Ladestand der Batterie, die verf\u00fcgbare Leistung sowie die Geschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\n<p>ENYAQ iV 50: CO2-Emission 0,0 g\/km \u2013 Stromverbrauch kombiniert 14,6 kWh\/100km \u2013 Energieeffizienzklasse A+<\/p>\n\n\n\n<p>ENYAQ iV 60: CO2-Emission 0,0 g\/km \u2013 Stromverbrauch kombiniert 14,4 kWh\/100km \u2013 Energieeffizienzklasse A+<\/p>\n\n\n\n<p>ENYAQ iV 80: CO2-Emission 0,0 g\/km \u2013 Stromverbrauch kombiniert 16,0 kWh\/100km \u2013 Energieeffizienzklasse A+<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die erste Fahrt mit einem Elektrofahrzeug kann ungew\u00f6hnlich sein. Wenn es dann auch noch ein komplett neues Modell wie der ENYAQ ist, wird es nicht leichter. Daher findet ihr hier f\u00fcnf n\u00fctzliche Tippf\u00fcr eure erste Probefahrt.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":17078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[149,57,38],"tags":[],"class_list":["post-17069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-enyaq","category-news","category-basics"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ENYAQ-scaled-e1620725093268.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2KK8u-4rj","jetpack-related-posts":[{"id":17280,"url":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2023\/06\/riesiges-upgrade-fuer-den-enyaq\/","url_meta":{"origin":17069,"position":0},"title":"Riesiges Upgrade f\u00fcr den Enyaq!","author":"Sebastian Koch","date":"22. 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