{"id":12023,"date":"2015-07-21T21:22:58","date_gmt":"2015-07-21T19:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=12023"},"modified":"2015-09-27T11:15:44","modified_gmt":"2015-09-27T09:15:44","slug":"superb-iii-update-jetzt-mit-bis-zu-280-ps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2015\/07\/superb-iii-update-jetzt-mit-bis-zu-280-ps\/","title":{"rendered":"Superb III Motorupdate: Jetzt mit bis zu 280 PS"},"content":{"rendered":"

Ein paar Wochen nach dem Bestellstart legt Skoda noch einmal nach. Es gibt eine Menge neuer Motoren. Alle Motoren sind f\u00fcr den Combi und die Limousine verf\u00fcgbar.<\/p>\n

1,4l TSI ACT 110 kW, 7-Gang-DSG<\/strong><\/p>\n

Der Benziner mit 150 PS und Zylinderabschaltung ist nun auch mit DSG-Getriebe zu haben. Verbaut ist hier das beliebte Getriebe mit sieben G\u00e4ngen.<\/p>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts\u00a06,4 – 6,2, au\u00dferorts 4,5 – 4,3, kombinert 5,2 – 5,0 Co\u00b2-kombiniert\u00a0120 – 114 Effizienzklasse A<\/p>\n

1,4l TSI ACT 4×4 110 kW, 6-Gang-Schaltgetriebe<\/strong><\/p>\n

Skoda bietet den\u00a0150 PS Benziner\u00a0nun auch als 4×4 an. Damit ist es die g\u00fcnstigste M\u00f6glichkeit, den Superb mit Allrad zu bekommen.<\/p>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts 6,9 – 6,4, au\u00dferorts 5,2 – 4,7, kombiniert 5,8 – 5,4 CO\u00b2-kombiniert 133 – 125 g\/km Effizienzklasse B<\/p>\n

\"IMG_5638\"<\/a><\/p>\n

1,8l TSI 132 kW, 6-Gang Schaltgetriebe<\/strong><\/p>\n

Der 1,8er Benziner mit 180 PS\u00a0ist nun auch f\u00fcr den Superb verf\u00fcgbar. Ich mag den Motor. Auf Wunsch hat er richtig Zug.\u00a0Man kann damit\u00a0aber auch entspannt und relativ sparsam fahren.<\/p>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts 7,6-7,5, au\u00dferorts\u00a05,1-4,9, kombiniert 6,0-5,9,\u00a0CO\u00b2-kombiniert 136 – 134 g\/km Effizienzklasse B<\/p>\n

1,8l TSI 132 kW, 7-Gang DSG<\/strong><\/p>\n

Der 180 PS Benziner l\u00e4sst sich nat\u00fcrlich auch mit einem DSG verbinden.<\/p>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts 7,1, au\u00dferorts\u00a05,0-4,9, kombiniert 5-8,5,7,\u00a0CO\u00b2-kombiniert 131-129\u00a0g\/km Effizienzklasse B<\/p>\n

2,0l TSI 4×4 206 kW, 6-Gang DSG<\/strong><\/p>\n

Mit dem Update der Motorpalette wird die maximal verf\u00fcgbare\u00a0Leistung auf 280 PS erh\u00f6ht. Die zwei Liter sind kombiniert\u00a0mit Allrad und DSG. Geile Kombination, wenn man nicht auf den Verbrauch achtet.<\/p>\n

\"Haldex<\/a>
Die Haldex 5 Kupplung steuert beim 4×4 die Kraftverteilung. Foto: Skoda<\/figcaption><\/figure>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts 9,0-8,9, au\u00dferorts 6,2-6,1, kombiniert 7,2-7,1,\u00a0CO\u00b2-kombiniert 164-159\u00a0g\/km Effizienzklasse C<\/p>\n

1,6l TDI 88 kW, 7-Gang DSG<\/strong><\/p>\n

Der 1,6er Diesel\u00a0befindet sich am anderen Ende der Motorabteilung. Hier steht sparen an erster Stelle.\u00a0Der Motor kann nun auch an ein DSG gekoppelt werden.<\/p>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts 4,6-4,4, au\u00dferorts 3,9-3,6, kombiniert 4,1-3,9,\u00a0CO\u00b2-kombiniert 107-100\u00a0g\/km Effizienzklasse A+<\/p>\n

2,0l TDI SCR 4×4 110 kW, 6-Gang Schaltgetriebe<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr Dieselfahrer gibt es eine weitere Allradoption. Die\u00a0150 Diesel-PS sind\u00a0nun auch mit der modernen Haldex-5-Kupplung zu haben.<\/p>\n

Der Verbrauch (l\/100km): Innerorts 5,7-5,4, au\u00dferorts 4,1-3,8, kombiniert 4,7-4,4,\u00a0CO\u00b2-kombiniert 123-116\u00a0g\/km Effizienzklasse A<\/p>\n

Low-Budget Variante Active ist bestellbar<\/strong><\/p>\n

\"Skoda
Skoda Superb Active in Pazifik Blau aus dem Konfigurator<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcr Sparf\u00fcchse und Ausstattungsverweigerer ist nun auch die Einstiegsvariante Active verf\u00fcgbar. Wer viel Platz und wenig Features sucht, wird hier f\u00fcndig. Serienm\u00e4\u00dfig\u00a0an Bord sind:<\/p>\n