{"id":10515,"date":"2014-12-01T21:47:14","date_gmt":"2014-12-01T19:47:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skoda-portal.de\/?p=10515"},"modified":"2015-12-11T10:36:40","modified_gmt":"2015-12-11T08:36:40","slug":"skoda-bis-2018-plugin-hybrid-und-elektrofahrzeuge-anbieten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skoda-portal.de\/index.php\/2014\/12\/skoda-bis-2018-plugin-hybrid-und-elektrofahrzeuge-anbieten\/","title":{"rendered":"Skoda bietet bis 2018 Plugin-Hybrid und Elektrofahrzeuge an"},"content":{"rendered":"

Die alternativen Antriebe k\u00e4mpfen sich ganz langsam an den Massenmarkt heran. Skoda hat aktuell mit dem\u00a0Citigo G-TEC und Octavia G-TEC zwei Modelle mit\u00a0CNG Antrieb im Angebot. In Zukunft stellt man sich breiter auf und bietet \u00a0f\u00fcr den\u00a0neuen Superb III ab 2016 einen Plugin-Hybrid an.<\/p>\n

Der neue Superb \u00fcbernimmt das Aggregat aus dem Passat GTE, hierbei handelt es sich um einen\u00a01,4 TSI mit 156 PS und\u00a0einem\u00a0zus\u00e4tzlichen Elektromotor mit 115 PS.\u00a0F\u00fcr den Kurzstreckenverkehr ideal, denn rund 50 Kilometer kommt der Passat GTE rein elektrisch voran. Die Kombination aus TSI- und Elektromotor reduziert den Verbrauch derzeit auf zwei Liter pro 100 km.<\/p>\n

Dank MQB kann die Technik auf andere\u00a0Modelle \u00fcbertragen werden. Schon 2017 soll auch der Octavia III einen\u00a0Hybrid-Motor bekommen.<\/p>\n

\"1A3G9228\"<\/p>\n

An der daf\u00fcr notwendigen Infrastruktur arbeitet\u00a0Skoda. Aktuell\u00a0wird gepr\u00fcft, ob die Montagehalle M13 im Hauptwerk Mlada Boleslav erweitert und umgebaut wird.\u00a0In dieser Halle\u00a0werden aktuell\u00a0der Octavia III und der Rapid produziert. Zuk\u00fcnftig sollen dort von t\u00e4glich 1.300 Fahrzeugen\u00a0rund 250 mit Hybridantrieb vom Band laufen. Ein sehr ambitioniertes Ziel.<\/p>\n

Mit einem reinem Elektrofahrzeug wird man bei Skoda wohl noch bis 2018 warten.\u00a0Da der Konzern angek\u00fcndigt hat bis 2018 rund 100.000 reine E-Autos<\/a>\u00a0zu verkaufen, wird man sich breiter aufstellen und den\u00a0E-Up Motor in den Skoda Citigo verpflanzen. Hoffentlich fallen bis dahin noch die Preise f\u00fcr ein Elektrofahrzeug.\u00a0Ein kleiner, elektrischer City-Flitzer darf in drei Jahren einfach keine knapp 30.000,- Euro mehr kosten.<\/p>\n

\"1A3G9199\"<\/p>\n

Bereits 2012 hat Skoda mit\u00a0Elektromotoren experimentiert. Dazu habe ich – die treuesten der treuen Leser erinnern sich – 2012\u00a0einen kleinen Artikel \u00fcber die \u00a0Green E-Line Flotte<\/a>\u00a0geschrieben.\u00a0Die gesammelten Daten und Erkenntnisse wird man in den n\u00e4chsten Jahren offensichtlich gut gebrauchen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Fotos: Skoda \/\/ Quelle\u00a0autofox.cz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die alternativen Antriebe k\u00e4mpfen sich ganz langsam an den Massenmarkt heran. Skoda hat aktuell mit dem\u00a0Citigo G-TEC und Octavia G-TEC zwei Modelle mit\u00a0CNG Antrieb im Angebot. In Zukunft stellt man sich breiter auf und bietet \u00a0f\u00fcr den\u00a0neuen Superb III ab 2016 einen Plugin-Hybrid an. 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