Skoda Rapid Sport

Diese Woche stand das GTI-Treffen am Wörthersee im Fokus. Die Skoda Designer haben sich ausgiebig an einem Rapid ausgetobt, das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen. Skoda selbst gefällt die Studie offenbar so gut, dass es diese Woche gleich zwei offizielle Pressemitteilungen zu diesem Thema gab. Anfang der Woche die Ankündigung inklusive einer Zeichnung des Rapid Sport und zwei Tage später gab es weitere Informationen über den optisch aufgemotzen Rapid.

Details zum Konzept lassen sich in den Mitteilungen nachlesen, über die technischen Daten schweigt sich Skoda aber aus. Diese Studie soll erstmal nur das Potential des Rapid zeigen, daher gibt es keine Aussagen zur Motorisierung und ob dieses Fahrzeug einmal in Serie produziert wird. Ehrlich gesagt spielt es auch keine Rolle, ob es nur ein Showcar für den Wörthersee ist oder wir bereits einen Vorläufer des Rapid RS sehen. Skoda kann praktische, clevere und preiswerte Autos bauen – aber wehe die Designer werden losgelassen, dann kann Skoda auch heiße Autos bauen. Seht selbst:

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Pics via Autoforum.cz

Skoda Rapid: Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 7,4-4,8, außerorts: 4,8-3,4, kombiniert: 5,8-3,9. CO2-Emission, kombiniert: 137,0-104,0 g/km, Effizienzklasse D-A (gemäß VO (EG) Nr.715/2007).

Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der gegenwärtig geltenden Fassung: Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Der Nerd unter den Skoda Verkäufern vom Autohaus Schneider in Siegen, Blogger, Freund des gepflegten Heavy Metal, BVB-Fan und Gründer dieses Blogs.

Terminvereinbarung für ein Beratungsgespräch am besten vorab per Mail.

Dectane Litec LED für Octavia Combi

Lust auf ein kleines Optiktuning für den Skoda Octavia Combi? Die schönen LED Rückleuchten von Dectane Litec sind derzeit von auf 199,- Euro bei Amazon reduziert, normalerweise müsst ihr 259,- Euro für die Scheinwerfer auf den Tisch legen. Vielleicht habt ihr mal einen Skoda mit diesen Rückscheinwerfern gesehen, das sieht richtig edel aus und wertet den Octavia Combi optisch deutlich auf.

Die LED Rückleuchten passen bei allen Octavia Combi II und Octavia Combi II Facelift, da sich die Rückfahrscheinwerfer beim Facelift nicht geändert haben. Auch ein Einbau in den Octavia Combi RS geht Problemlos. Die Scheinwerfer haben das E-Prüfzeichen und sind damit Eintragungsfrei. Das unten eingebettete Einbauvideo zeigt euch den einfachen Einbau. Alternativ könnt ihr mit den Rückleuchten auch kurz bei eurem freundlichem Händler vorbei fahren, der baut ich die im Handumdrehen ein. Im zweiten Video ist eine kleine Demonstration der schwarzen LED-Rückleuchten zu sehen.

Hinweis von Wurmi: Die Facelifts vom Octavia Combi RS und Octavia Combi Scout benötigen zum Einbau zusätzlich noch diese Can Bus Unit, damit keine Fehlermeldungen auftreten.

Einbauvideo

Demo

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