Gerade hat Skoda ein Rekordjahr hingelegt und bleibt damit der stärkster Fahrzeugimporteur Deutschlands. Unter anderem liegt dies an der hohen Qualität und natürlich am Preis/Leistungsverhältnis der Fahrzeuge. Dank dieser Mischung steht Skoda bei allen Vergleichstests ganz weit vorne, so auch bei dem aktuellen Test der Autobild. Getestet wurden sechs Limousinen mit einer Dieselmotorisierung und Automatikgetriebe aus dem Ausland. Die Superb Limousine kann sich gegen diese Mitbewerber durchsetzen:

• Saab 9-5 (Platz 6)
• Jaguar XF (Platz 5)
• Renault Latitude (Platz 4)
• Volvo S80 (Platz 3)
• Peugeot 508 (Platz 2)

Der Skoda Superb kann diesen Test mit einer ganzen Ansammlung von Vorzügen für sich entscheiden. Der Kofferraum sowie die Beinfreiheit hinten entscheiden das Platzkapitel klar für den Skoda. Das DSG kann genauso wie der 2,0 TDI die Autobild-Redaktion überzeugen. Der gesamte Qualitätseindruck sowie der Sitzkomfort heben den Superb auf Platz 1.

Es gibt aber nicht nur Lob von den Testern. Vermisst werden aktuelle Assistenzsysteme wie Totwinkel- oder Spurhalteassistent.

Natürlich gibt es hier auch wieder ein Highlight aus den Kommentaren des Tests:

Ist schon fast eine Beleidigung für wie dumm die Medien( RTL, AB und co) uns halten. Leider gibt es immernoch zu viel die auf die VW Propaganda reinfallen… Ab ihr seid der haarige Schimmel auf dem Eiter der auf dem Schleim wuchert !!

Vielen Dank an den User ”Pipa” für diesen sinnvollen und respektvollen Kommentar auf Autobild.de…

Update: Alle  Test´s sind nun Online!

Endlich nimmt sich dieser Sache mal einer an. Nach dem Hype um Hyundai war ein Markenvergleich mit Skoda lange überfällig. Bisher wurden noch nicht alle Einzeltests auf automotorsport.de veröffentlicht, in der Übersicht wurde Skoda aber schon als Gesamtsieger gekürt. Sobald der fehlende Einzeltest Superb vs i40 cw Online ist Pflege ich diesen nach, wird voraussichtlich morgen sein. Es wurden insgesamt vier Fahrzeuge gegenübergestellt, den Anfang machen die Kleinwagen.

Fabia gegen Hyundai i20 1:0

Ganz klare Sache für den Fabia. Der Skoda bietet mehr Platz, besseren Fahrkomfort und mit dem 1,2 TSI 86 PS den besseren Motor.
Ausserdem wird der i20 im höheren Drehzahlbereich lauter als der Fabia. Das kurze Fazit lautet: Der Skoda Fabia ist das teurere, aber gegenüber dem Hyundai i20 auch das bessere Auto.

Roomster gegen ix20 1:1

Der Roomster wird als einziger von einem Hyundai geschlagen. Laut der ams ist der ix20 das besser verarbeitete Fahrzeug.
Ausserdem werden die schmalen Varioflex-Sitze sowie der fehlende sechste Gang kritisiert. Am Ende ist der ix20 dann auch noch günstiger, daher muss sich der Roomster geschlagen geben.

Yeti gegen Hyundai ix35 2:2

In der SUV-Klasse stehen sich zwei gleichstarke Fahrzeuge gegenüber. Der Yeti glänzt durch seine Variabilität, der ix35 kann mit einem moderneren Ambiente und mehr Platz ohne Umbaumaßnahmen wieder gleichziehen. Ausserdem hat der Yeti die bessere Fahrdynamik

Superb Combi gegen Hyundai i40 cw 3:2

Gegen den Superb Combi haben sich schon viele die Zähne ausgebissen, so auch Hyundai mit dem i40 cw. Mehr Platz, konkurenzlose Beinfreiheit sowie besseren Komfort und günstiger in der Anschaffung. Das reicht zum Sieg in dieser Kategorie und damit für den 3:2 Gesamtsieg für Skoda!

Seitdem Herr Winterkorn auf der IAA seinen Legendären “Do scheppert nix”  Besuch bei Hyundai abhielt, hat die Presse ein verstärktes Interesse an den Koreanern. So verwundert auch nicht der Titel des jüngsten Vergeleichstest “Hebt Hyundai jetzt ab?”.

Mit dem i40 werden die Koreaner nicht abheben, und erst recht nicht den Skoda Superb übertrumpfen. Es ist ein ansehnliches, solides Fahrzeug – keine Frage. Trotzdem reicht es in dem Test mit 347 Punkte abgeschlagen nur zu Platz drei hinter unserem Superb (372 Punkte) und dem erstplatzierten VW Passat (375 Punkte).

Getestet wurde ein Skoda Superb Combi mit der 2,0 TDI 140 PS Maschine in der Elegance Ausstattung. Das Fazit der Autobild fällt so aus:

“Dass es für den Superb in diesem Vergleich nicht zum Sieg reicht, liegt an der bockigeren Federung, den harten Sitzen, dem müderen Handling und dem Motor, der weniger energisch beschleunigt und mit 5,9 Litern auf 100 Kilometer etwas mehr verbraucht als im VW. Der Zweiliter-TDI mit 140 PS und 320 Nm Drehmoment hat genug Kraft, um den Skoda auf einen der vorderen Plätze in Sachen Fahrleistungen zu schieben: Tempo 100 ist in 11,1 Sekunden erreicht, der Vortrieb stagniert bei 205 km/h. Preis-Leistungs-Sieger: Skoda verlangt für den Superb Combi 2.0 TDI Elegance 31.350 Euro.”

Den ausführlichen Test gibt es auch als PDF Download.

Foto: autozeitung.de

Ein großer Markenvergleich von autozeitung.de beweist wieder mal, das die Wahl unserer Lieblingsmarke doch die richtige ist. Die Zeitung hat die Fahrzeuge aus dem selben Segment gegenübergestellt. Am Ende gewinnt Skoda 4:2 gegen Opel, weil die Tschechen größere und variablere Fahrzeuge bauen. Ausserdem überzeugen die modernen VW Motoren. Die Plazierungen im einzelnen:

Skoda Fabia ist dem Opel Corsa überlegen (1:0)

Der Fabia tritt in der Ausstattung Sport in Rally-Grün an. Unter der Haube ist ein TSI Motor, der dem 1,4 16V des Corsa haushoch überlegen ist. Auch der Rest kann absolut überzeugen, so bleibt nur dieses Fazit:

Der Skoda Fabia ist in der 1.2 TSI-Version ein spritziger, fahraktiver und komfortabler Wagen mit gutem Platzangebot zu einem günstigen Preis – und fährt dem Corsa davon.

Opel Astra Sports Tourer knapp besser als der Octavia (1:1)

Bei den Mittelklassekombis muss sich der Octavia geschlagen geben. Zwar überzeugt das Platzangebot und der 1,4 TSI Motor, trotzdem kann er am Ende nicht voll überzeugen. Der Opel bietet laut autozeitung.de viel Komfort und ein frischeres Design. Mit dem Octavia III wird das Kräfteverhältniss sich vorraussichtlich wieder umkehren. Das Fazit des Octavia fällt aber heute noch so aus:

Der Octavia kann den Platz erhobenen Hauptes verlassen, denn er ist lediglich zweiter Sieger. Sein Kofferraum, sein Preis und seine Solidität machen ihn stark.

Skoda Roomster und Opel Meriva gleichauf (2:2)

Die beiden Minivan duellieren sich auf Augenhöhe. Der Roomster ist das praktischere und preiwertere Fahrzeug. Der Meriva hingegen überzeugt mit seinem 130 PS Dieselmotor aus 1,7 Liter Hubraum. Ausserdem ist er der bequemere Weggefährte, aber auch teurer. Kurios: Obwohl der Roomster mit dem 1,6 TDI unf Fünfganggetriebe getestet wurde, ist auf den Bildern ein DSG zu sehen. Dieses gibt es aber garnicht für den Roomster mir einem Dieselmotor… Fazit:

Der Roomster bietet ein grandioses Preis-Raum-Verhältnis. Dennoch lässt er sich vom Opel nicht in die Lieferwagenecke abdrängen. Dafür ist der Skoda viel zu ausgewogen.

Superb Combi deutlicher Sieger gegen Opel Insignia (3:2)

Der Superb zeigt mal wieder, das es in der oberen Mittelklasse eigentlich kein besseres Auto gibt. Die Vorteile des Insignia sind überschaubar, er hat mehr Assistenzsysteme und ein adaptives Fahrwerk – das war´s. Skoda überzeugt durch mehr Platz, besserem Motor, mehr Anhängelast, DSG, Preis… Fazit:

Alles richtig gemacht: Der Skoda Superb zeigt erneut, dass Premium nicht teuer sein muss. Viel Platz, gutmütige Fahreigenschaften und ein bäriger Motor bringen ihm den Sieg.

Der Yeti lässt dem Opel Antara keine Chance (4:2)

Den SUV-Vergleich gewinnt auch wieder Skoda. Genau wie bei dem Test zuvor sind die Vorteile des Opel spärlich. Einzig der größere Platz für Fahrer und Beifahrer wird als ein Pluspunkt angeführt. Dem Yeti wird es also nicht wirklich schwer gemacht und er fährt ganz souverän den Gesamtsieg ein. Fazit:

Der Yeti passt: Kraftvoller Motor, Allradantrieb, komplette Ausstattung, enorm variabel und sehr fahrsicher – so lässt der Skoda dem Antara in diesem Vergleich keine Chance.

Den kompletten Test gibt es hier auf autozeitung.de. Gut gemacht, Skoda

Es scheint, als hätten wir derzeit Greenline Wochen bei den Vergleichstests (siehe hier oder hier). Die ams testet den Superb Combi Greenline gegen den Passat Variant Bluemotion und den Volvo V60 Drive. Im Vordergrund steht bei diesen Modellen natürlich der Verbrauch und das Preis-Leistungsverhältniss. Und gerade dafür steht bekanntlich Skoda – das meiste an Auto für´s Geld. Daher steht eigentlich der Sieger schon vorher fest… Trotzdem ist der Test interessant, da der Superb Combi mal wieder gegen den Passat gewinnt!  Das Fazit:

Der Superb ist ein perfekter Familienlaster für all jene, die nicht in jeder Ecke beste Materialqualität erwarten. Beim Platz-Preis-Verhältnis ist er unschlagbar. Mit modernen Assistenz-Systemen wäre der Vorsprung zum VW Passat noch deutlicher.

Die vielen Assistenzsysteme vermisse ich im Superb überhaupt nicht. Alleine ein “Toter-Winkel-Warner” wäre sinnvoll und würde mir ein Gefühl von noch mehr Sicherheit geben. Ein automatischer Tempomat oder eine Spurhalteassistent sind nice to have, mehr aber auch nicht.

• zum Test Superb Greenline vs Passat und Volvo V60 (ams)

Die Bleifußfraktion der Süddeutschen hat den Öko-Superb zur Probe gefahren. Gelobt wird die Verarbeitung, die Detaillösungen und das Platzangebot. Überhaupt nicht punkten kann der Superb GreenLine bei dem Beschleunigungsrennen von null auf hundert. Mit den erreichten 12,5 Sekunden “dehnen sich Überholvorgänge wie Kaugummi”. Um die Sache nochmal zusammenzufassen: Ein spritsparendes, umweltbewusstes Modell wird aufgrund seiner schlechten Beschleunigungswerte kritisiert. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass GreenLine Käufer äußerst selten auf der Viertelmeile anzutreffen sind…

Das Fazit des Tests

Wer vor allem ökologisch unterwegs sein will und das mit viel Platz im Fahrgastraum, der mag sich vernunftmäßig mit dem Skoda Superb GreenLine arrangieren – und wer eine große Limousine mit dem Verbrauch eines Kleinwagens fahren will erst recht. Wer ein Mindestmaß an Fahrspaß obendrauf haben will, der ist zumindest beim Superb allerdings mit einer stärkeren Motorisierung deutlich besser beraten.

Zum kompletten Test