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UPDATE (jetzt mit Fotos): Neues Ausstattungspaket “Style” für die Skoda Family Modelle

Gepostet am Mai 5, 2012

 

Da dieser Artikel wegen der Updateflut etwas unübersichtlich wurde, habe ich hier mal aufgeräumt und direkt mal neue Bilder vom Skoda Roomster mit Style Paket hinzugefügt. Es fehlen noch Fotos des Skoda Superb Family mit Style Paket, darum bitte ich um eure Mithilfe. Wer einen Superb mit Style Paket hat/findet, bitte Fotos machen und mir diese per Mail zuschicken damit dieser Artikel vollständig wird. Danke ;-)

Zu dem Sondermodell Family bietet Skoda ab sofort das Ausstattungspaket Style an. Dieses Style-Paket ist für die Modelle Skoda Fabia Family, Skoda Roomster Family, Skoda Octavia Family und Skoda Superb Family verfügbar.

Für den Fabia und Roomster ist das Paket vor allem wegen den schönen, schwarzen 16 Zöller vom Fabia Monte Carlo interessant. Zusätzlich ist das Kurven und Abbiegelicht ein echtes Highlight. Skoda bietet dieses Paket für dem Fabia und Roomster für 199,- Euro an.  Die Vorteile des Style Paket beim Skoda Octavia (99,- Euro) und Skoda Superb (199,- Euro) sind 17 Zöller bzw 18 Zöller sowie die enthaltenen Parksensoren hinten. Die Einparkhilfe würde in der Family Ausstattung 340,- Euro Aufpreis kosten, das Style Paket hat also einen satten Preisvorteil. In allen Modellen entfällt dafür die Kofferraumtasche.

Das Style Paket ist ab sofort im Skoda Konfigurator als Sonderausstattung bei den Family-Modellen zu finden. Eine Übersicht der Preise und Paketinhalte habe ich hier noch einmal zusammengefasst.

 

Preis: 199,- Euro

  • Emblem “Style” anstatt “Family”
  • Sitzbezüge Style
  • Einstiegsleisten vorne
  • 16“-Leichtmetallfelgen Comet-Anthrazit (Vom Fabia Monte Carlo)
  • Kurven- und Abbiegelicht
  • Dafür entfällt die Gepäckraumtasche und das Netz unter der Hutablage bei der Fabia Limousine

Preis: 199,- Euro

  • Emblem “Style” anstatt “Family”
  • Sitzbezüge Style
  • Einstiegsleisten vorne
  • 16“-Leichtmetallfelgen Comet-Anthrazit (Vom Fabia Monte Carlo)
  • Kurven- und Abbiegelicht
  • Dafür entfällt die Gepäckraumtasche

Preis: 99,- Euro

  • Emblem “Style” anstatt “Family”
  • Sitzbezüge kariert Style
  • Einstiegsleisten
  • 17“-Leichtmetallfelgen Cygnus glanzgedreht
  • Parksensoren hinten
  • Dafür entfällt die Gepäckraumtasche und die Isofixvorbereitung auf dem Beifahrersitz

Preis: 199,- Euro

  • Emblem “Style” anstatt “Family”
  • Sitzbezüge kariert Style
  • Einstiegsleisten
  • 18″ Leichtmetallfelgen Luxon glanzgedreht
  • Parksensoren hinten
  • Dafür entfällt die Gepäckraumtasche

Ergänzungen von Ampelbremser:

  • Es gibt hier die Luxon Anthrazit die es sonst nicht ab Werk zu bestellen gibt.
  • Die Farbe des Musters der Sitze weicht von den hier im Fabia gezeigten Farbe ab und geht mehr ins Gelbe/Ocker/Sandfarbene für die Karositzbahnen.
  • Es werden beim Style-Paket die Klavierlackzierleisten im Inneren verbaut, die es sonst nur mit dem L&K-Paket gibt, aber wohl selbstredend ohne den Laurin&Klement-Schriftzug.

 

Das Style Paket beim Skoda Fabia (Sitzbezüge und 16″ Leichtmetallfelgen Comet-Anthrazit)

Ich konnte einen Skoda Fabia mit Style Paket mit meiner Handykamera erwischen. Die Alufelgen vom Monte Carlo sehen erwartungsgemäß richtig gut auf dem Fabia aus. Bei den Sitzbezügen gehen die Meinungen ganz stark auseinander – von “sehr geil” bis “geht garnicht”.

Das Style Paket beim Skoda Roomster (Sitzbezüge und 16″ Leichtmetallfelgen Comet-Anthrazit)

Und hier der Roomster mit dem Style Paket. Die Alufelgen sind die gleichen wie beim Fabia, die Sitzbezüge dafür aber etwas dezenter.

 

Das Style Paket beim Skoda Octavia (Sitzbezüge und 17″ Leichtmetallfelgen Cygnus glanzgedreht)

Hier habe ich ein paar Schnappschüsse von einem Octavia mit dem Paket Style gemacht. Ich war besondners gespannt auf die  Leichtmetallfelgen (Cygnus glanzgedreht). Wie auf den Bildern zu erkennen sind die Felgen richtig edel!


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Update: 4. internationale Skoda Treffen vom 06.07. – 08.07.2012

Gepostet am Apr 2, 2012


UPDATE:

Nachdem ich mir gestern einen kleinen Aprilscherz erlaubt habe, geht es heute wie gewohnt Bierernst weiter. Ich hole diesen Artikel aus dem Novenmer nochmal hoch, denn bald ist es soweit und es gibt noch ein paar News zum Skoda Treffen. Die Veranstalter des 4. internationale Skoda Treffen haben den Flyer für das Event veröffentlicht. Ich finde ihn sehr gelungen:

Für das Skoda Treffen gibt es auch einen Frühbucher Rabatt. Nur noch bis zum 30.04. bekommt ihr die Eintrittskarten 5,- Euro günstiger als an der Abendkasse. Die Eintrittskarte für das Skoda Treffen kostet diesen Monat nur 15,- Euro und kann hier bestellt werden.

UPDATE ENDE

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Tiefer, Härter, Brite – Ein getunter Fabia RS im UK Style

Gepostet am Mrz 27, 2012


 

Bei den Kollegen von veight.de bin ich auf eine britische Tuning-Gruppe gestoßen. Die Briten haben sich unter dem Namen Establishment Three.Six.Five versammelt, um ihre Lieblinge zu Tunen. Einer von Ihnen ist Tomm mit seinem schönen Skoda Fabia RS der ersten Generation. Die Tieferlegung ist schon hart an der Grenze und lässt nahezu keinen Platz für Bodenwellen. Für den Alltag ist der Skoda eigentlich nicht zu gebrauchen. Trotzdem sieht dieser Fabia richtig klasse aus, daher möchte ich euch die Bilder und ein kleines Video nicht vorenthalten.

 

Establishment | Three.Six.Five from Ben Harrington | Est365 on Vimeo.

Fotos: http://establishment365.com/the-cars/thevrs

 

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Skoda Fabia Combi RS vs Skoda Octavia Combi RS

Gepostet am Mrz 21, 2012


 

Die Autobild hat eingesehen, dass Skoda in den Tests mit anderen Herstellern eigentlich immer als Sieger hervorgeht :mrgreen: . Deshalb testet Autobild die Skoda jetzt gegeneinander – in diesem Fall den Fabia RS gegen den Octavia RS. Das hausinterne Duell der Sportler wurde auf der Autobahn und dem Sachsenring ausgetragen. Im Spurt nehmen sich beide RS nicht viel, bei über 160 km/h kann der Octavia RS aber leicht davonziehen. Die Redaktion erklärt den Skoda Octavia RS am Ende zum Sieger. Bei schneller Autobahnfahrt wirkt der Fabia RS “teils taumelig und federt spürbar hölzener”.

Dem Urteil kann ich zustimmen, für circa 6.000,- Euro mehr gibt es bei dem Octavia RS einfach mehr Platz, Leistung und Fahrkomfort – logisch! Trotzdem ist der Fabia RS ein super Auto zum günstigen Kurs, mehr Leistung zu dem Preis geht bei Skoda nicht.

Zum Test auf Autobild.de
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Gerüchteküche: Skoda Fabia 2 RS TDI und das Ende vom Fabia Monte Carlo?

Gepostet am Mrz 15, 2012


 

Ich wurde in der letzten Zeit auf zwei Skoda Gerüchte angesprochen, auf die ich in diesem Beitrag kurz eingehen möchte.

Skoda Fabia RS 2,0 TDI mit 143 PS?

Foto: Wikipedia

Wikipedia ist eine  Enzyklopädie aus freiwilligen und ehrenamtlichen Autoren. Die Gefahr dabei ist klar, jeder kann dort alles hereinschreiben. In dem Wikipediaeintrag vom Skoda Fabia II taucht ein 2,0 TDI Motor mit 143 PS auf.  Skoda soll diesen Fabia angeblich noch in diesem Jahr auf den Markt bringen. Ich denke eher nicht… Der Autor hat weder eine Quelle für seine Vermutung angegeben noch gibt es Hinweise auf eine Skoda Fabia II RS mit Dieselmotor.

Allerdings ist eine Umsetzung technisch möglich. Der Konzernbruder Seat Ibiza hat den 2,0 TDI mit 143 PS in sein Motorangebot aufgenommen. Trotzdem sehe ich für einen Skoda Fabia RS TDI keine Notwendigkeit.

Skoda Fabia Monte Carlo – Bestellzeit läuft ab?

Im der Skoda Community gibt es schon ewig ein Thema mit der Überschrift Fabia II Monte CARLO >BESTELLZEIT läuft ab <. Und das ist auch richtig, den Fabia Monte Carlo gibt es irgendwann nicht mehr zu bestellen. Spätestens mit der Einführung des Skoda Fabia III  hat sich das Thema Monte Carlo erstmal erledigt! Derzeit gibt es aber keine Infos über ein Ende des Monte Carlo seitens Skoda.

Übrigens ist der erste Beitrag mit dieser Vermutung vom 30.07. – das war vor einem halben Jahr… Ich denke mal damit ist zu diesem Thema genug geschrieben  :mrgreen:

 

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Übersicht: Die CO2 Effizienz aller Skoda Fahrzeuge

Gepostet am Jan 13, 2012

 

Am 01. Dezember letzten Jahres wurde die CO2-Effizienzklassen eingeführt. Diese Klassifizierung erinnert an die schon länger bekannten Energieklassen der Kühlschränke oder Glühlampen. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die Neuzulassungen aller PKW zwischen Januar und Oktober 2011 ausgewertet und aufgeführt, welche Energieklassen die Fahrzeuge in diesem Zeitraum hatten. Weit über die Hälfte der Zulassungen waren in den Effizienzklassen C und D.

Vor diesem Hintergrund steht Skoda mit seinen Effizienzklassen ganz gut da. Auch hier liegen die meisten Fahrzeuge zwischen C und D. Der Ausreißer ist in dieser Kategorie der Superb Combi 3,6 V6 4×4 DSG 260 PS, dieser landet in der Klasse G. Damit würde der Leopard-Kampanzer in der Klasse E besser eingestuft… Aber mal ehrlich, wer sich diese Rakete kauft schaut nicht auf die Effizienzklasse, oder?!

Erfreulich sind die drei A+ Einstufungen für den Fabia Greenline (Combi und Limousine) sowie den Octavia Greenline. Ich habe alle Skoda Modelle und deren Energieklassen unten zusammengefasst. Somit kann jeder die Einstufung seines Skoda nachschlagen.

 

 

  • 1,2l 16V 60 PS D
  • 1,2l Green 70 PS C
  • 1,2l 70 PS D
  • 1,2l TSI Green tec 86 PS C
  • 1,2l TSI 86 PS C
  • 1,4l 86 PS E
  • 1,2l TSI Green tec 105 PS C
  • 1,2l TSI 105 PS C
  • 1,2l TSI DSG 105 PS C
  • 1,4l TSI DSG 180 PS D
  • 1,2l TDI Greenline 75 PS A+
  • 1,6l TDI 75 PS B
  • 1,6l TDI 90 PS B
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 1,2l 16V 60 PS D
  • 1,2l Green tec 70 PS C
  • 1,2l 70 PS D
  • 1,2l TSI Green tec 86 PS C
  • 1,2l TSI 86 PS C
  • 1,4l 86 PS E 1,2l TSI Green tec 105 PS C
  • 1,2l TSI 105 PS C
  • 1,2l TSI DSG 105 PS C
  • 1,4l TSI DSG RS 180 PS D
  • 1,2l TDI Greenline 75 PS A+
  • 1,6l TDI 75 PS B
  • 1,6l TDI 90 PS B
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 1,2l 70 PS E
  • 1,2l TSI Green tec 86 PS C
  • 1,2l TSI 86 PS D
  • 1,4l 86 PS E
  • 1,2l TSI Green tec 105 PS C
  • 1,2l TSI 105 PS D
  • 1,2l TSI DSG 105 PS C
  • 1,2l TDI Greenline 75 PS A
  • 1,2l TDI 75 PS B
  • 1,6l TDI 90 PS B
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 1,4l 80 PS E
  • 1,6l 102 PS F
  •  1,2l TSI 105 PS C
  • 1,2l TSI DSG 105 PS C
  •  1,4l TSI Green tec 122 PS C
  • 1,4l TSI 122 PS D
  •  1,4l TSI DSG 122 PS D
  • 1,8l TSI 152 PS E
  • 1,8l TSI 160 PS E
  • 1,8l TSI DSG 160 PS D
  •  2,0l TSI RS 200 PS E
  •  2,0l TSI DSG RS 200 PS E
  • 1,6l TDI Greenline 105 PS A+
  • 1,6l TDI Green tec 105 PS A
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 1,6l TDI DSG 105 PS B
  • 2,0l TDI 110 PS B
  • 2,0l TDI 140 PS B
  • 2,0l TDI DSG 140 PS C
  • 2,0l TDI RS 170 PS C
  • 2,0l TDI DSG RS 170 PS D
  • 1,4l 80 PS D
  •  1,6l 102 PS F
  • 1,2l TSI 105 PS C
  • 1,2l TSI DSG 105 PS C
  • 1,4l TSI Green tec 122 PS C
  • 1,4l TSI 122 PS D
  • 1,4l TSI DSG 122 PS D
  • 1,8l TSI 152 PS E
  • 1,8l TSI 4×4 160 PS E
  • 1,8l TSI 160 PS E
  • 1,8l TSI DSG 160 PS D
  • 1,8l TSI 4×4 160 PS E
  • 1,8l TSI Scout 160 PS E
  • 2,0l TSI RS 200 PS E
  • 2,0l TSI DSG RS 200 PS E
  • 1,6l TDI Greenline 105 PS A
  • 1,6l TDI Green tec 105 PS A
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 1,6l TDI DSG 105 PS B
  • 1,6l TDI 4×4 105 PS C
  • 2,0l TDI 110 PS B
  • 2,0l TDI 140 PS B
  • 2,0l TDI DSG 140 PS C
  • 2,0l TDI DSG 4×4 140 PS D
  • 2,0l TDI 4×4 140 PS C
  • 2,0l TDI Scout 140 PS C
  • 2,0l TDI Scout 140 PS D
  • 2,0l TDI RS 170 PS C
  • 2,0l TDI DSG RS 170 PS D
  • 1,2l TSI 105 PS D
  • 1,2l TSI DSG 105 PS D
  • 1,4l TSI Green tec 122 PS D
  • 1,4l TSI 122 PS E
  • 1,8l TSI 4×4 152 PS F
  • 1,8l TSI DSG 4×4 152 PS F
  • 1,8l TSI 4×4 160 PS F
  • 1,6l TDI Greenline 105 PS B
  • 2,0l TDI 110 PS C
  • 2,0l TDI 4×4 110 PS D
  • 2,0l TDI Green tec 140 PS B
  • 2,0l TDI 4×4 140 PS D
  • 2,0l TDI DSG 4×4 140 PS D
  • 2,0l TDI 4×4 170 PS C
  • 1,4l TSI Green tec 125 PS C
  • 1,4l TSI 125 PS D
  •  1,8l TSI 160 PS D
  • 1,8l TSI DSG 160 PS D
  • 1,8l TSI 4×4 160 PS E
  • 2,0l TSI DSG 200 PS E
  • 3,6l V6 DSG 4×4 260 PS G
  • 1,6l TDI GreenLine 105 PS A
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 2,0l TDI Green tec 140 PS B
  • 2,0l TDI 140 PS C
  • 2,0l TDI DSG 140 PS C
  • 2,0l TDI DSG 4×4 140 PS C
  • 2,0l TDI 170 PS C
  • 2,0l TDI DSG 170 PS C
  • 2,0l TDI 4×4 170 PS C
  • 1,4l TSI Green tec 125 PS C
  • 1,4l TSI 125 PS D
  • 1,8l TSI 160 PS D
  • 1,8l TSI DSG 160 PS D
  • 1,8l TSI 4×4 160 PS E
  • 2,0l TSI DSG 200 PS E
  • 3,6l V6 DSG 4×4 260 PS G
  • 1,6l TDI Greenline 105 PS A
  • 1,6l TDI 105 PS B
  • 2,0l TDI Green 140 PS A
  • 2,0l TDI 140 PS C
  • 2,0l TDI DSG 140 PS C
  • 2,0l TDI DSG 4×4 140 PS C
  • 2,0l TDI 170 PS C
  • 2,0l TDI DSG 170 PS C
  • 2,0l TDI 4×4 170 PS C